[实用新型]一种有砟轨道用扣件组件有效

专利信息
申请号: 201921381747.0 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN210766203U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 肖俊恒;张松琦;方杭伟;李子睿;张欢;李彦山;闫子权;张远庆;于毫勇 申请(专利权)人: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
主分类号: E01B9/68 分类号: E01B9/68;E01B9/48
代理公司: 北京嘉科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11687 代理人: 刘力
地址: 102202 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 扣件 组件
【权利要求书】:

1.一种有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述有砟轨道用扣件组件包括:设置于钢轨(2)的轨底(3)与轨枕承轨槽之间的橡胶垫板(4),设置于所述橡胶垫板(4)与所述轨枕承轨槽之间的调高垫板(6);

所述轨枕承轨槽设置于轨枕(1)的顶部,且所述轨枕承轨槽的两侧朝向上方倾斜向外延伸以形成挡肩(13),位于所述钢轨(2)和挡肩(13)之间设置有轨距挡板(10),所述轨距挡板(10)面向所述钢轨(2)的一端同时卡合于所述橡胶垫板(4)和调高垫板(6)的端部,所述轨距挡板(10)背向所述钢轨(2)的一端贴合于所述挡肩(13);

所述有砟轨道用扣件组件还包括弹条(7),所述弹条(7)的一端扣压于所述轨底(3)的上端面上,另一端扣压于所述轨距挡板(10)的工作面上,螺旋道钉(8)的一端竖直穿过所述弹条(7)中部的间隙并螺接于所述轨枕(1)上,平垫圈(9)位于所述弹条(7)和螺旋道钉(8)的帽端之间且套设于所述螺旋道钉(8)上。

2.根据权利要求1所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述轨距挡板(10)面向所述钢轨(2)的一端压紧接触于所述轨底(3)的侧边。

3.根据权利要求2所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述轨距挡板(10)面向所述挡肩(13)的一端设置为支撑部(12),所述支撑部(12)的上端向上延伸以形成挡块(25),所述挡块(25)与所述轨距挡板(10)的工作面之间的连接位置设置有向内凹陷的条形限位槽(16),所述弹条(7)的一端契合地卡合于所述条形限位槽(16)内。

4.根据权利要求3所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述轨距挡板(10)面向所述钢轨(2)的一端的底部设置有支脚(23),所述支撑部(12)的底部向下延伸形成有与所述支脚(23)等高的支撑条(24),所述支脚(23)与所述支撑条(24)之间形成有缓冲间隙(14)。

5.根据权利要求4所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述支撑部(12)贴合于所述挡肩(13)的一端的端面上设置有多个竖向的且底部设置为开口的第一条形槽(17),所述轨距挡板(10)上设置有用于螺旋道钉(8)穿过的通孔(15),所述轨距挡板(10)的下表面设置有多个与所述钢轨(2)垂向设置且沿水平方向延伸的第二条形槽(22)。

6.根据权利要求5所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述轨距挡板(10)的底面靠近所述橡胶垫板(4)的一端且沿所述钢轨(2)的长度方向上延伸的两端分别设置有一个所述支脚(23),所述支脚(23)的上端向上延伸以形成凸部,所述凸部与所述轨距挡板(10)的工作面之间分别设置有一个加强筋(11),所述凸部面向所述橡胶垫板(4)的一端压紧接触于所述轨底(3)的侧边。

7.根据权利要求1所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述橡胶垫板(4)面向所述轨距挡板(10)的一端设置有与所述轨距挡板(10)相配合卡合的第一卡槽(19),所述调高垫板(6)面向所述轨距挡板(10)的一端设置有与所述轨距挡板(10)相配合卡合的第二卡槽。

8.根据权利要求1所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述橡胶垫板(4)的上端面上等间隔设置有多个平行于所述钢轨(2)的第三条形槽(18),所述橡胶垫板(4)的下端面上沿所述钢轨(2)的延伸方向的两端向下延伸形成有边耳(21),所述橡胶垫板(4)的下端面上位于两个所述边耳(21)之间设置有多条平行于所述第三条形槽(18)的第四条形槽(20),所述第三条形槽(18)和第四条形槽(20)间隔错位设置。

9.根据权利要求1所述的有砟轨道用扣件组件,其特征在于,所述轨枕(1)内埋设有与所述螺旋道钉(8)相契合的螺钉套管(26),所述调高垫板(6)的厚度规格有1mm、2mm、5mm和8mm,且所述调高垫板(6)的数量为1-2块,所述调高垫板的总调高量为1-10mm。

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