[实用新型]一种汽车自动通风散热系统

说明书

一种汽车自动通风散热系统，涉及汽车设备技术领域，该汽车自动通风散热系统安装在汽车上，包括车载通风组件、汽车ECU控制器和信息采集模块；车载通风组件包括进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置，进气电磁阀和出气电磁阀均固定安装在车顶用以连通外界，抽气装置与进气电磁阀阀口对接用以抽取出车内热空气，进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置均匀汽车ECU控制器电连接；信息采集模块包括轮速传感器、车内温度传感器和安装在车顶外端的水浸传感器；本实用新型通过汽车ECU控制器能够实现控制，以防止车内温度过高对滞留的儿童和宠物产生危害，其具有使用方便、自动化程度高的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别是一种汽车自动通风散热系统。

背景技术

在高温天气下，汽车内温度极易快速升高。当人们出行时，因人疏忽大意有时会将儿童和宠物遗留在车内，车内高温会导致儿童和宠物严重脱水，甚至会出现生命危险。且随着汽车智能化的发展，汽车通过ECU电子控制单元实现了越来越多地自动控制，因此ECU电子控制单元被称为“车载电脑”。由于ECU电子控制单元具有高度地自动控制性能，可以考虑利用ECU去实现车内降温，以延长儿童或宠物的获救时间，降低风险发生的概率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种使用方便、自动化程度高且能够有效对车内进行通风降温的汽车自动通风散热系统。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种汽车自动通风散热系统，该汽车自动通风散热系统安装在汽车上，其特点是：包括车载通风组件、汽车ECU控制器和信息采集模块；

车载通风组件包括进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置，进气电磁阀和出气电磁阀均固定安装在车顶用以连通外界，抽气装置与进气电磁阀阀口对接用以抽取出车内热空气，进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置均匀汽车ECU控制器电连接，汽车ECU控制器、进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置均通过配套的车载蓄电池供电；

信息采集模块包括轮速传感器、车内温度传感器和安装在车顶外端的水浸传感器，轮速传感器、车内温度传感器和水浸传感器均与汽车ECU控制器电连接；

汽车ECU控制器接收轮速传感器的轮速信号，执行控制进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置的关闭；

汽车ECU控制器接收车内温度传感器的温度信号，执行控制进气电磁阀和出气电磁阀的开启，并执行控制抽气装置的开启；

汽车ECU控制器接收水浸传感器的水分信号，执行控制进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置的关闭，以防止雨水进入车内。

以上所述的本实用新型一种汽车自动通风散热系统，其进一步优选的技术方案或者技术特点是：所述的进气电磁阀和出气电磁阀分别固定安装在车顶的两端。

以上所述的本实用新型一种汽车自动通风散热系统，其进一步优选的技术方案或者技术特点是：所述的抽气装置选用抽气泵，抽气泵进口与进气电磁阀阀口对接。

以上所述的本实用新型一种汽车自动通风散热系统，其进一步优选的技术方案或者技术特点是：在抽气装置上安装与抽气装置同步启动的示警灯。

以上所述的本实用新型一种汽车自动通风散热系统，其进一步优选的技术方案或者技术特点是：所述的汽车ECU控制器主要由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动集成电路组成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过轮速传感器、车内温度传感器和水浸传感器采集信号，实现对进气电磁阀、出气电磁阀和抽气装置的自动控制，以降低车内温度；