[实用新型]用于车辆内部的通气装置有效
申请号: | 201921380591.4 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN211032110U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 赫里代纳思·帕蒂尔;桑代什·帕蒂尔 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚印度私营责任有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 印度*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 内部 通气 装置 | ||
1.一种用于车辆内部的通气装置(1),其包括:
第一空气引导元件(2),用于调节第一平面中的空气流出方向,
闭合元件,用于减少空气流出强度,以及手柄(4),
其中,所述手柄(4)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间沿第一方向线性移位,所述第二位置设置在所述第一位置和所述第三位置之间,
其中,所述手柄(4)与所述第一空气引导元件(2)机械联接,使得当手所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时,所述第一平面中的空气流出方向是可调节的,
其特征在于,所述手柄(4)选择性地与所述闭合元件机械联接,使得当所述手柄(4)从所述第二位置移动到所述第一位置时,所述闭合元件减少所述空气流出强度,使得当所述手柄(4)从所述第一位置移位到所述第二位置时,所述闭合元件增加所述空气流出强度,以及使得当所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时,所述闭合元件保持在允许增加的空气流出强度的位置。
2.根据权利要求1所述的通气装置(1),其特征在于,当所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时,所述手柄(4)与所述闭合元件机械地分离。
3.根据权利要求1或2所述的通气装置(1),其特征在于,包括:旋转齿轮(21)和旋转连杆(22),用于选择性地将所述手柄(4)与所述闭合元件和具有引导轮廓(39)的引导元件(24)联接,
其中,所述旋转齿轮(21)与所述手柄(4)机械联接,并且被构造成当所述手柄(4)在所述第一位置和所述第三位置之间移位时旋转,
其中,所述旋转连杆(22)与所述闭合元件机械联接,使得所述旋转连杆(22)的旋转导致所述闭合元件的打开或闭合,这取决于所述旋转连杆(22)的旋转方向,
其中,所述旋转齿轮(21)通过推动器(29)与所述旋转连杆(22)选择性地机械联接,
其中,所述推动器(29)与所述旋转齿轮(21)联接,其中所述推动器(29)由所述引导轮廓(39)引导,使得当所述手柄(4)从所述第二位置移位到所述第一位置时,所述推动器(29)与所述旋转连杆(22)的第一表面(37)接合,使得所述推动器(29)被构造成当所述手柄(4)从所述第一位置移位到所述第二位置时与所述旋转连杆(22)的第二表面(38)接合,
以及当所述手柄(4)在所述第二位置和所述第三位置之间移位时,使得所述推动器(29)被构造成与所述旋转连杆(22)的第一表面(37)和第二表面(38)脱离。
4.根据权利要求3所述的通气装置(1),其特征在于,所述引导轮廓(39)被构造成当所述手柄(4)在所述第二和第一位置之间移位时,使所述推动器(29)沿具有径向分量的方向移动。
5.根据权利要求3所述的通气装置(1),其特征在于,所述推动器(29)与所述旋转齿轮(21)弹性连接。
6.根据权利要求5所述的通气装置(1),其特征在于,所述推动器(29)与所述旋转齿轮(21)一起形成为单件式部件,其中连接所述推动器(29)和所述旋转齿轮(21)的单件式部件的狭窄部分(32)是可弹性变形的。
7.根据权利要求5或6所述的通气装置(1),其特征在于,所述推动器(29)通过弹簧(33)与所述旋转齿轮(21)弹性连接。
8.根据权利要求5或6所述的通气装置(1),其特征在于,所述引导元件(24)包括用于当所述手柄(4)处于所述第一位置时容纳所述推动器(29)的凹口,从而形成可释放地将所述手柄(4)固定在所述第一位置的棘爪。
9.根据权利要求3所述的通气装置(1),其特征在于,所述旋转连杆(22)的第一表面(37)和第二表面(38)由所述旋转连杆(22)的L形凹口的内壁的区段形成,其中所述推动器(29)被容纳在所述凹口内。
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