[实用新型]一种赛车用多级减震弹簧

权利要求书

1.一种赛车用多级减震弹簧，包括下固定座、第一减震弹簧、上固定座、第二减震弹簧和第三减震弹簧，其特征在于：下固定座分别固定连接第一减震弹簧、第二减震弹簧和第三减震弹簧，所述第一减震弹簧另一端和上固定座固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述上固定座包括上固定环、上固定钢片、上固定板、第一钢柱和第二钢柱，上固定环和上固定钢片固定连接，上固定钢片和上固定板固定连接，上固定板和第一滚珠固定连接，第一滚珠和第二钢柱固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述第一钢柱为实心圆柱形，第一钢柱外围设有若干第一滚珠槽，第一滚珠槽内嵌有第一滚珠；所述第二钢柱为实心圆柱形，第二钢柱外围设有若干第二滚珠槽，第二滚珠槽内嵌有第二滚珠。

4.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述第一减震弹簧上端套于第一钢柱外部，第一减震弹簧顶部和上固定板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述第二减震弹簧嵌于第一减震弹簧内，第二减震弹簧上端套于第二钢柱外部，第二减震弹簧顶端位于第一钢柱的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述第三减震弹簧嵌于第二减震弹簧内，第二减震弹簧顶端位于第二滚珠的正下方。

7.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述下固定座由下固定环、下固定钢片和下固定板组成，下固定环和下固定钢片固定连接，下固定钢片和下固定板固定连接，下固定板的另一侧分别固定连接第一减震弹簧、第二减震弹簧和第三减震弹簧。

8.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述第一减震弹簧通过第一滚珠和第一钢柱滚动连接，所述第二减震弹簧通过第二滚珠和第二钢柱滚动连接。

9.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述第一减震弹簧的弹簧原长大于第二减震弹簧的弹簧原长，第二减震弹簧的弹簧原长大于第三减震弹簧的弹簧原长。

10.根据权利要求1所述的一种赛车用多级减震弹簧，其特征在于：所述第一减震弹簧的弹簧螺距大于第二减震弹簧的弹簧螺距，第二减震弹簧的弹簧螺距大于第三减震弹簧的弹簧螺距。