[实用新型]一种油缸的缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种油缸的缓冲装置，包括缸筒、活塞和下端盖，所述缸筒的内部设有活塞腔，所述活塞腔的内部设有活塞，所述缸筒的下端设有下端盖，所述下端盖的上端中部设有缓冲腔，所述缓冲腔的下部套接有缓冲阀，所述缓冲阀内设有进油腔和出油腔，所述进油腔的上端均螺纹连接有进油堵头，所述进油腔内均设有第一弹簧、第一钢珠和下进油口，所述出油腔内均设有上出油口、第二弹簧和第二钢珠，所述出油腔的下端螺纹连接有出油堵头所述缓冲阀的下端设有油腔。本实用新型能够达到更平稳的缓冲效果和具有平稳快速启动的效果，方便本实用新型方便安装和拆卸维修，具有更好的密封效果，并且大大减少了工作运行时的噪音。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸结构技术领域，具体领域为一种油缸的缓冲装置。

背景技术

目前在液压技术领域，液压油缸的缓冲结构主要是在活塞杆上设计一个缓冲柱塞，端盖内设计一与之相配合的油孔。当活塞杆向端盖运行到行程末端时，缓冲柱塞进入缸底油孔中，油液通过缓冲柱塞与端盖油孔行程的缓冲间隙流出，达到缓冲效果。但是，液压油缸往往因为端盖的焊接或装配误差导致缓冲间隙忽大忽小，使得缓冲效果不好。且现有的油缸在工作时容易造成振动和噪声，振动容易损坏设备，造成经济损失，噪声污染环境，影响人们正常工作。为此，我们提出一种油缸的缓冲装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸的缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸的缓冲装置，包括缸筒、活塞和下端盖，所述缸筒的内部设有活塞腔，所述活塞腔的内部设有活塞，所述活塞的侧壁设有与缸筒之间密封的密封圈，所述活塞的下端中部设有圆柱形凸起，所述缸筒的下端设有下端盖，所述下端盖的上端中部设有缓冲腔，所述缓冲腔的上部与向下运动的圆柱形凸起配合使用，所述缓冲腔的侧壁设有安装台阶，所述安装台阶上设有螺纹孔，所述螺纹孔的数量为6个，所述缓冲腔的下部套接有缓冲阀，所述缓冲阀的顶端向外延伸一体成型设有安装凸缘，所述安装凸缘与安装台阶配合使用，所述安装凸缘上设有与螺纹孔对应的安装孔，所述缓冲阀通过在安装孔内安装螺丝与安装台阶固定连接，所述缓冲阀内设有进油腔和出油腔，所述进油腔和出油腔的数量均为3个，且进油腔和出油腔呈环形相间隔排列，所述进油腔的上端均螺纹连接有进油堵头，所述进油堵头的中部均设有上进油口，所述进油腔的上端均设有第一弹簧，所述第一弹簧的下侧均设第一钢珠，所述进油腔的下端均设有下进油口，所述第一钢珠的直径大于上进油口的直径和下进油口的直径，所述出油腔的上端均设有上出油口，所述出油腔的下端均设有第二弹簧，所述第二弹簧的上侧均设有第二钢珠，所述出油腔的下端螺纹连接有出油堵头，所述出油堵头的中部均设有下出油口，所述第二钢珠的直径大于上出油口的直径和下出油口的直径，所述缓冲阀的下端设有油腔。

优选的，所述安装凸缘与安装台阶之间的安装面设有密封垫。

优选的，所述进油堵头的上端边缘设有凹槽，所述出油堵头的下端边缘部分设有凹槽。

优选的，所述进油腔的下表面与所述出油腔的上表面分别设置为与第一钢珠和第二钢珠贴合的弧面。

优选的，所述进油腔的下表面与所述出油腔的上表面均设有橡胶垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种油缸的缓冲装置，当活塞向下端盖方向运行时，能有效减缓液压油的流速，从而达到更平稳的缓冲效果，当活塞开始向上伸出运行时，具有平稳快速启动的效果，通过进油堵头的上端边缘上凹槽的设置方便本实用新型安装和拆卸维修，通过密封垫和密封圈的设置保证了本实用新型的密封效果，并且大大减少了工作运行时的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲阀的截面结构示意图；

图3为本实用新型缓冲阀的俯视结构示意图；