[实用新型]一种卡簧与轴的装配装置有效
申请号: | 201921369086.X | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210849101U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 赵俊松 | 申请(专利权)人: | 昆山睿力得自动化技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B23P19/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡簧 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种卡簧与轴的装配装置,包括顶升机构和撑开机构,顶升机构包括顶升气缸、下固定板和浮动板,顶升气缸固定在下固定板的底面,顶升气缸的输出轴贯穿下固定板,浮动板连接在下固定板的顶面,浮动板上设有贯穿浮动板的轴安装孔,顶升气缸的输出轴和轴安装孔在同一直线上;撑开机构连接在顶升机构的上方,撑开机构包括下安装板和夹爪气缸,夹爪气缸连接在下安装板的顶面,且夹爪气缸的夹爪贯穿到下安装板的底面,夹爪的中心轴安装孔的中心在同一条直线上;本装置通过设计的撑开机构和顶升机构能够实现卡簧的自动安装,提高了卡簧装配的精准度和速率。
技术领域
本实用新型涉及卡簧安装技术领域,具体涉及一种卡簧与轴的装配装置。
背景技术
卡簧也叫挡圈或扣环,属于紧固件的一种,供装在机器、设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。现有的卡簧与轴的装配基本上都是采用人工装配的方法,人工装配卡簧具有以下缺点:难度大,耗时长、卡簧易损坏等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种卡簧与轴的装配装置,以解决现有技术中卡簧安装耗时长、难度大的问题。
为达到上述目的,本实用新型是采用下述技术方案实现的:
一种卡簧与轴的装配装置,包括顶升机构和撑开机构,所述顶升机构包括顶升气缸、下固定板和浮动板,所述顶升气缸固定在所述下固定板的底面,所述顶升气缸的输出轴贯穿所述下固定板,所述浮动板连接在所述下固定板的顶面,所述浮动板上设有贯穿所述浮动板的轴安装孔,所述顶升气缸的输出轴和所述轴安装孔在同一直线上;所述撑开机构连接在所述顶升机构的上方,所述撑开机构包括下安装板和夹爪气缸,所述夹爪气缸连接在所述下安装板的顶面,且所述夹爪气缸的夹爪贯穿到所述下安装板的底面,所述夹爪的中心所述轴安装孔的中心在同一条直线上。
进一步地,所述下固定板和浮动板之间通过第一弹簧座相连接。弹簧座的设置使浮动板活动连接下固定板上,防止撑开气缸下压对顶升机构产生刚性碰撞。
进一步地,所述下固定板上还连接有限位块。
进一步地,所述浮动板的顶面连接有视觉传感器。视觉传感器用于检测卡簧是否到位。
进一步地,所述撑开机构还包括上安装板,所述上安装板和所述下安装板之间通过连接柱固定连接。
进一步地,所述上安装板和所述下安装板之间设有第二连接板,所述第二连接板通过第二弹簧座和所述上安装板相连接,所述夹爪气缸固定在所述第二连接板的底面。
进一步地,还包括安装架体,所述安装架体包括上支架板、下支架板和中间连板,所述上支架板连接在所述中间连板的顶端,所述下支架板连接在所述中间连板的底端;所述顶升机构连接在所述下支架板的顶面。
进一步地,还包括第一连接板和滑轨,所述第一连接板连接在所述中间连板的一侧,所述滑轨固定在所述第一连接板上,所述撑开机构滑动连接在所述滑轨上。
进一步地,还包括伺服压机,所述伺服压机固定在所述上支架板的顶面,所述伺服压机的输出端贯穿所述上支架板并和所述撑开机构相连接。
本实用新型的优点在于:
1、使用时,将轴安装在轴安装孔内,将固定块放置到轴的外周,将卡簧放置在固定块上,撑开机构将卡簧撑开,顶升气缸21将轴顶起,当轴上的安装槽和卡簧处在同一高度时,撑开机构收缩,卡簧自动装配的轴上;
2、本装置通过设计的撑开机构和顶升机构能够实现卡簧的自动安装,提高了卡簧装配的精准度和速率。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的整体结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式中顶升机构的主视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山睿力得自动化技术有限公司,未经昆山睿力得自动化技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921369086.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:嵌入线条框装饰的装饰板
- 下一篇:锁紧组件及具有其的车辆