[实用新型]一种轨道交通用钢轨吸振结构

权利要求书

1.一种轨道交通用钢轨吸振结构，包括钢轨(1)和枕木(2)，所述钢轨(1)包括轨头(101)、轨腰(102)和轨底(103)，钢轨(1)设置于枕木(2)上，其特征在于：所述枕木(2)上表面设置有固定槽(3)，所述钢轨(1)设于固定槽(3)内，钢轨(1)两侧均与吸振部件顶接；

所述吸振部件包括L形固定板(4)，L形固定板(4)的水平段一端与固定槽(3)的槽壁顶接，另一端与轨底(103)顶接，L形固定板(4)的水平段上设置有穿孔，并通过贯穿穿孔的第一固定螺栓(5)与枕木(2)连接；

所述L形固定板(4)的竖直段上设置有穿孔，且位于竖直段的穿孔内设置有调节螺栓(6)，所述调节螺栓(6)一端与固定座(11)连接，所述固定座(11)上可拆卸连接有弹性减振垫(12)，所述弹性减振垫(12)与轨底(103)和轨腰(102)连接处顶接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨吸振结构，其特征在于：所述吸振部件还包括吸振块(9)，所述吸振块(9)贴附在轨腰(102)上，吸振块(9)底部设置有连接座(10)，所述连接座(10)套在L形固定板(4)的竖直段的顶部，并通过第二固定螺栓(7)与L形固定板(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用钢轨吸振结构，其特征在于：所述吸振块(9)朝向轨腰(102)的一面设置有吸振垫(14)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用钢轨吸振结构，其特征在于：所述吸振垫(14)与吸振块(9)之间设置有金属连接块(13)，所述金属连接块(13)均匀设置。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用钢轨吸振结构，其特征在于：所述金属连接块(13)外围包裹有木质垫层(15)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨吸振结构，其特征在于：所述L形固定板(4)的水平段底部设置有凸齿(17)，所述凸齿(17)靠近固定槽(3)槽壁，所述固定槽(3)底部设置有与凸齿(17)相适配的凹槽(16)。