[实用新型]液压转向装置、液压转向系统、车辆有效
| 申请号: | 201921365622.9 | 申请日: | 2019-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN211196344U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 张超武;韩继峰;周文会;招文佳 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 郑朝然 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 转向 装置 系统 车辆 | ||
1.一种液压转向装置,其特征在于,包括:
第一接头和第二接头,所述第一接头与所述第二接头分别用于与油缸活塞两侧的两个油口相连;
油箱,所述油箱用于储存液压油;
油泵,所述油泵包括第一口和第二口,所述第一口和所述第二口中的一个为进油口时另一个为出油口,所述第一口、所述第二口均与所述油箱相连,且从所述油箱到所述油泵单向导通,所述第一口与所述第一接头相连,所述第二口与所述第二接头相连。
2.根据权利要求1所述的液压转向装置,其特征在于,还包括进油管路,所述第一口和所述第二口均通过所述进油管路与所述油箱相连。
3.根据权利要求2所述的液压转向装置,其特征在于,还包括第一单向阀和第二单向阀,所述第一单向阀位于所述第一口与所述进油管路之间,以从所述进油管路到所述第一口单向导通,所述第二单向阀位于所述第二口与所述进油管路之间,以从所述进油管路到所述第二口单向导通。
4.根据权利要求1所述的液压转向装置,其特征在于,还包括第一安全阀和第二安全阀,所述第一安全阀连接在所述第一口与所述油箱之间,所述第二安全阀连接在所述第二口与所述油箱之间。
5.根据权利要求4所述的液压转向装置,其特征在于,还包括第一油压测试点和第二油压测试点,所述第一油压测试点连接在所述第一口与所述第一安全阀之间的管路上,所述第二油压测试点连接在所述第二口与所述第二安全阀之间的管路上。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的液压转向装置,其特征在于,还包括电机,所述电机与所述油泵动力耦合连接,且所述电机具有正转模式和反转模式。
7.一种液压转向系统,其特征在于,包括:
如权利要求1-6中任一项所述的液压转向装置;
油缸,所述油缸包括活塞、第一油口和第二油口,所述第一油口和所述第二油口分别位于所述活塞的两侧,其中,所述第一接头与所述第一油口相连,所述第二接头与所述第二油口相连。
8.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求7所述的液压转向系统。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括:
方向盘;
转角传感器,所述转角传感器用于将所述方向盘的旋转角度转化为电信号;
控制器,所述控制器与所述转角传感器电连接;
其中,所述液压转向装置还包括电机,所述电机与所述油泵动力耦合连接,所述电机与所述控制器电连接,以控制所述电机正转和反转。
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