[实用新型]一种汽车模具打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具打磨装置，具体为汽车模具领域，包括打磨器、底座、打磨台，所述打磨器内腔的顶部固定安装有控制器，所述控制器的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有伸缩器，所述伸缩器的底部活动安装有加蜡磨光盘，所述加蜡磨光盘的两侧固定安装有磨光刷。本实用新型通过设置防变形装置，使得打磨机在打磨汽车模具时，由于需要打磨轮进行高速旋转，在模具的表面进行打磨，在打磨的过程中，打磨轮会与模具接触，从而在长时间打磨时，打磨轮会产生高温，从而容易熔化一些熔点低的模具，导致其形状改变，此时防变形装置在打磨轮的两侧进行环境降温，既避免模具损坏的问题，又解决了材料浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，更具体地说，本实用新型为一种汽车模具打磨装置。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。

目前的汽车模具在生产打磨时，大多采用打磨机来进行打磨，由于打磨机工作都是把模具放在打磨台上进行自动打磨，在打磨时由于打磨轮会与模具接触，从而产生高温，由于在进行打磨时全是自动工作的，无人看管，这样在产生高温时容易熔化模具，使其改变形状，从而导致模具打磨出来会作废，当成废铁扔掉，这样会浪费材料，导致打磨成本提高。

此外，在模具打磨时，模具表面也会被打磨的很粗糙，当打磨完模具会被取下，然后再进行模具加蜡磨光等步骤，这样会很繁琐，从而浪费工作时间，也降低了工作效率。

因此亟需提供一种防变形、防熔化和自动打磨上蜡磨光的汽车模具打磨装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车模具打磨装置，通过设置防变形装置和自动打磨上蜡一体装置，使得在打磨机工作时，防变形装置开始作用，从而在喷嘴下方进行有毒物质的吸收和净化，防止有毒物质四处飘散。

此外，在喷嘴工作结束时，融化装置会在喷嘴旁边进行高温融化，防止塑料凝固堵塞喷嘴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具打磨装置，包括打磨器、底座、打磨台，所述打磨器内腔的顶部固定安装有控制器，所述控制器的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有伸缩器，所述伸缩器的底部活动安装有加蜡磨光盘，所述加蜡磨光盘的两侧固定安装有磨光刷，所述磨光刷的底部活动安装有打磨轮，所述控制器的表面固定安装有感应器，所述感应器的两侧固定连接有感应线，所述感应线的另一端固定连接有降冷器，所述降冷器的一侧固定安装有降冷板，所述打磨台的一侧活动安装有伸缩台，所述伸缩台的底部活动安装有伸缩柱。

在一个优选地实施方式中，所述加蜡磨光盘内腔的中部固定安装有加蜡机，所述加蜡机的两侧固定连接有加蜡管，且加蜡管的另一端与磨光刷连接。

在一个优选地实施方式中，所述打磨轮的表面开设有伸缩卡槽，且打磨轮通过伸缩卡槽与加蜡磨光盘传动安装。

在一个优选地实施方式中，所述降冷器的内腔固定安装有降冷机，所述降冷机的一侧固定连接有降冷管，所述降冷管的另一端固定连接有转冷箱，所述转冷箱的另一侧面固定连接有输气管。

在一个优选地实施方式中，所述降冷板的表面开设有若干个降冷孔，且降冷板与降冷器内腔的输气管连接。

在一个优选地实施方式中，所述伸缩柱上表面的一侧固定安装有伸缩控制器，所述伸缩柱的上表面开设有伸缩台槽，且伸缩柱通过伸缩台槽与伸缩台传动安装。

在一个优选地实施方式中，所述降冷器有两个，分别安装在打磨轮的两侧。

在一个优选地实施方式中，所述打磨轮的直径比伸缩台表面的直径长十厘米至十二厘米。