[实用新型]一种汽车模具打磨装置有效

专利信息
申请号: 201921365304.2 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN210452190U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 张明贵 申请(专利权)人: 南京恒铭达精密科技有限公司
主分类号: B24B19/20 分类号: B24B19/20;B24B55/02;B24B55/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车模具 打磨 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车模具打磨装置,包括打磨器(1)、底座(12)、打磨台(13),其特征在于:所述打磨器(1)内腔的顶部固定安装有控制器(2),所述控制器(2)的底部固定连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的底部固定安装有伸缩器(4),所述伸缩器(4)的底部活动安装有加蜡磨光盘(5),所述加蜡磨光盘(5)的两侧固定安装有磨光刷(6),所述磨光刷(6)的底部活动安装有打磨轮(7),所述控制器(2)的表面固定安装有感应器(8),所述感应器(8)的两侧固定连接有感应线(9),所述感应线(9)的另一端固定连接有降冷器(10),所述降冷器(10)的一侧固定安装有降冷板(11),所述打磨台(13)的一侧活动安装有伸缩台(14),所述伸缩台(14)的底部活动安装有伸缩柱(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置,其特征在于:所述加蜡磨光盘(5)内腔的中部固定安装有加蜡机(51),所述加蜡机(51)的两侧固定连接有加蜡管(52),且加蜡管(52)的另一端与磨光刷(6)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置,其特征在于:所述打磨轮(7)的表面开设有伸缩卡槽(71),且打磨轮(7)通过伸缩卡槽(71)与加蜡磨光盘(5)传动安装。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置,其特征在于:所述降冷器(10)的内腔固定安装有降冷机(101),所述降冷机(101)的一侧固定连接有降冷管(102),所述降冷管(102)的另一端固定连接有转冷箱(103),所述转冷箱(103)的另一侧面固定连接有输气管(104)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置,其特征在于:所述降冷板(11)的表面开设有若干个降冷孔(111),且降冷板(11)与降冷器(10)内腔的输气管(104)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置,其特征在于:所述伸缩柱(15)上表面的一侧固定安装有伸缩控制器(151),所述伸缩柱(15)的上表面开设有伸缩台槽(152),且伸缩柱(15)通过伸缩台槽(152)与伸缩台(14)传动安装。

7.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置,其特征在于:所述降冷器(10)有两个,分别安装在打磨轮(7)的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置,其特征在于:所述打磨轮(7)的直径比伸缩台(14)表面的直径长十厘米至十二厘米。

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