[实用新型]一种汽车电子扇动平衡检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子扇动平衡检测装置。该检测装置包括底板，底板上侧设有两组固定装置，每组固定装置包括上固定板和下固定板，上固定板包括一体呈型的竖板、横板、斜板，竖板滑动连接有夹紧板，夹紧板包括第一夹板和第二夹板，第一夹板开设第一螺纹通孔，横板滑动连接于底板，横板开设第二螺纹通孔，下固定板同样滑动连接于底板，下固定板包括呈C形的安装板，电子扇通过C形安装板的缺口卡入安装板，C形安装板设有横向的第三螺纹通孔。本实用新型下固定板与底板滑动连接、夹紧板与上固定板的竖板滑动连接，使得上下固定板能适应不同尺寸的电子扇。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制备工装技术领域，特别涉及一种汽车电子扇动平衡检测装置。

背景技术

汽车电子扇在生产之后投入使用之前都需要经过动平衡检测，由于在生产过程中会出现或多或少的问题，会导致产品存在一系列问题，这时候就需要进行检测。现有的专利号为201320255060.9的中国实用新型专利公开了一种汽车电子扇动平衡检测夹具，该夹具托撑单元之间的距离可调，可以支撑不同直径的电子扇。但是，现有的电子扇在外形上不仅限于圆形。现需要一种结构简单、夹持稳定、能适用大部分电子扇的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种结构简单、夹持稳定、能适应不同尺寸电子扇的电子扇动平衡检测装置。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种汽车电子扇动平衡检测装置采用了如下技术方案：

一种汽车电子扇动平衡检测装置，包括夹持装置，所述夹持装置包括底板，所述底板上侧设有两组固定装置，两组固定装置配合对电子扇定位，每组固定装置包括上固定板和下固定板，所述上固定板呈三角状，包括一体呈型的竖板、横板、斜板，所述竖板滑动连接有夹紧板，所述夹紧板包括第一夹板和第二夹板，第一夹板竖直设置且较第二夹板离竖板更远，第一夹板开设第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内设有用于将电子扇顶向竖板的第一螺栓，所述横板滑动连接于底板，横板开设第二螺纹通孔，第二螺纹通孔内设有用于将横板固定的第二螺栓，所述下固定板同样滑动连接于底板，所述下固定板包括呈C形的安装板，电子扇通过C形安装板的缺口卡入安装板，C形安装板设有横向的第三螺纹通孔，第三螺纹通孔内设有用于将电子扇紧固卡接的第三螺栓。固定板与电子扇之间由螺栓进行紧固夹持定位，夹持简便；同时，上下固定板均可滑动，能适应对不同尺寸电子扇的夹持。

具体的，所述底板上设有若干滑槽，横板下侧设有第一凸楞，下固定板下侧设有第二凸楞，第一凸楞、第二凸楞分别置于相对应的滑槽内。若干滑槽的设置便于导向，凸楞与滑槽的配合便于上固定板和下固定板进行适应性调整。

具体的，所述下固定板与上固定板在底板上相错位，上固定板固定电子扇的上边沿，下固定板固定电子扇的侧边沿。

具体的，所述C形安装板还设有纵向的第四螺纹通孔，第四螺纹通孔内设有用于将C形安装板固定于底板的第四螺栓。进一步固定C形安装板的位置，使得在检测电子扇时，C形安装板不会发生偏移，影响夹持效果，进而影响检测精度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过上固定板固定电子扇的上边沿，下固定板固定电子扇的侧边沿，底板固定电子扇的下边沿，实现对电子扇的夹持固定，便于后续的检测及检测的准确性；同时，下固定板与底板滑动连接、夹紧板与上固定板的竖板滑动连接，使得上下固定板能适应不同尺寸的电子扇，且无论电子扇呈现方形或圆形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，10底板，20上固定板，21竖板，22横板，220第二螺纹通孔，23斜板，31第一夹板，310第一螺纹通孔，32第二夹板，40安装板，400第三螺纹通孔，401第四螺纹通孔，50滑槽。

具体实施方式