[实用新型]一种悬架系统以及电动汽车有效
| 申请号： | 201921360230.3 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN210881579U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 王磊;孙营;张玉龙;朱慧晶;胡晶晶;杨智力 | 申请（专利权）人： | 苏州高迈新能源有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G15/08 |
| 代理公司： | 苏州携智汇佳专利代理事务所(普通合伙) 32278 | 代理人： | 路阳 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 系统 以及 电动汽车 | ||
1.一种悬架系统，其特征在于，包括：
主钢板弹簧，所述主钢板弹簧包括安装部以及位于所述安装部两侧的第一弹性臂和第二弹性臂，所述安装部固定安装在电驱桥上；
固定件，所述固定件的一端固定安装在车架上，另一端固定安装在所述第一弹性臂背离所述安装部的一端；以及
气囊，所述气囊的一端固定安装在所述车架上，另一端固定安装在所述第二弹性臂背离所述安装部的一端。
2.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：所述悬架系统还包括副钢板弹簧，所述副钢板弹簧包括安装端以及位于所述安装端一侧的第三弹性臂；所述安装端、安装部重叠设置，所述第三弹性臂、第一弹性臂重叠设置。
3.如权利要求2所述的悬架系统，其特征在于：所述第一弹性臂、第二弹性臂枢接安装在所述固定件上。
4.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：所述第一弹性臂的长度大于所述第二弹性臂的长度。
5.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：所述悬架系统还包括一安装件，所述气囊通过所述安装件固定安装在所述车架上；所述安装件包括呈平板状的基板以及自所述基板中部向外突伸形成的安装板；所述基板安装在所述气囊上，所述安装板固定安装在所述车架上。
6.如权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：所述悬架系统还包括一减震器，所述减震器的一端枢接安装在所述安装部，另一端枢接安装在所述车架上。
7.一种电动汽车，包括悬架系统，其特征在于，所述悬架系统包括：
主钢板弹簧，所述主钢板弹簧包括安装部以及位于所述安装部两侧的第一弹性臂以及第二弹性臂，所述安装部固定安装在电驱桥上；
固定件，所述固定件的一端固定安装在车架上，另一端固定安装在所述第一弹性臂背离所述安装部的一端；以及
气囊，所述气囊的一端固定安装在所述车架上，另一端固定安装在所述第二弹性臂背离所述安装部的一端。
8.如权利要求7所述的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车还包括横向推力杆，所述横向推力杆的一端枢接安装在所述车架上，另一端枢接安装在所述电驱桥的桥壳上。
9.如权利要求7所述的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车包括两个所述悬架系统以及安装杆，两个所述悬架系统的气囊都安装在所述安装杆上，所述安装杆的两端分别安装在两个所述悬架系统的第二弹性臂上。
10.如权利要求7所述的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车还设置有与所述电驱桥相配合的制动气室。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州高迈新能源有限公司，未经苏州高迈新能源有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921360230.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种色漆配料搅拌分散装置
- 下一篇：一种汽车前包围总成
