[实用新型]后副车架总成和车辆

说明书

本公开涉及一种后副车架总成和车辆，包括本体，该本体包括相对设置的左纵梁和右纵梁以及连接在所述左纵梁和所述右纵梁之间的前横梁和后横梁，所述后副车架总成包括设置在所述本体上的安装座，该安装座包括设置在所述前横梁上的悬置前安装座、设置在所述后横梁上的悬置后安装座和设置在所述左纵梁上的悬置左安装座，所述悬置前安装座、所述悬置后安装座和所述悬置左安装座布置为使得驱动电机装配在所述后副车架总成上时，所述驱动电机的质心位置与所述后副车架总成的质心位置重合。通过上述技术方案，本公开提供的后副车架总成能够提高装配稳定性同时降低整车调校难度。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种后副车架总成和车辆。

背景技术

后副车架是后车桥的组成部分，用于安装驱动电机，需要具备阻隔振动和噪声的作用，以减少振动和噪声进入车中。

相关技术中，驱动电机在后副架上的安装方式存在稳定性不高的问题，同时，驱动电机装配之后，驱动电机的质心位置与后副车架的质心位置相差较远，使得整车调校难度较大。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种后副车架总成和车辆，该后副车架总成能够提高装配稳定性同时降低整车调校难度。

为了实现上述目的，本公开提供一种后副车架总成，包括本体，该本体包括相对设置的左纵梁和右纵梁以及连接在所述左纵梁和所述右纵梁之间的前横梁和后横梁，所述后副车架总成包括设置在所述本体上的安装座，该安装座包括设置在所述前横梁上的悬置前安装座、设置在所述后横梁上的悬置后安装座和设置在所述左纵梁上的悬置左安装座，所述悬置前安装座、所述悬置后安装座和所述悬置左安装座布置为使得驱动电机装配在所述后副车架总成上时，所述驱动电机的质心位置与所述后副车架总成的质心位置重合。

可选地，所述安装座用于安装驱动电机悬置，所述悬置前安装座和所述悬置后安装座在X向上错位设置。

可选地，所述悬置左安装座和所述悬置后安装座均设置在所述本体的下侧，以形成为吊装座，所述悬置前安装座设置在所述本体的上侧，以形成为支撑座。

可选地，所述悬置左安装座包括相对设置的两个悬置左安装板，所述悬置后安装座包括相对设置的两个悬置后安装板，所述悬置左安装板和所述悬置后安装板均从所述左纵梁的下表面沿Z向向下延伸。

可选地，两个所述悬置左安装板上均开设有左安装孔，两个所述左安装孔同轴设置；两个所述悬置后安装板上均开设有后安装孔，两个所述后安装孔同轴设置。

可选地，所述后副车架总成包括连接在所述悬置左安装板与所述左纵梁之间的第一加强筋，和/或，连接在所述悬置后安装板与所述后横梁之间的第二加强筋。

可选地，所述悬置前安装座包括相对设置的两个悬置前安装板，所述悬置前安装板从所述前横梁的上表面沿所述Z向向上延伸。

可选地，所述后副车架总成包括连接在所述悬置前安装板与所述前横梁之间的第三加强筋。

可选地，所述后副车架为一体成型件。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，该车辆设置有上述后副车架总成。

通过上述技术方案，本公开提供后副车架总成包括设置在本体上的安装座，该安装座包括设置在前横梁上的悬置前安装座、设置在后横梁上的悬置后安装座和设置在左纵梁上的悬置左安装座，通过设置用于安装驱动电机悬置的三个安装点，以提高驱动电机与后副车架总成之间的装配稳定性，其中，通过悬置前安装座、悬置后安装座和悬置左安装座在后副车架总成上的布置，以使得驱动电机装配在后副车架总成上时，驱动电机的质心位置与后副车架总成的质心位置重合，从而降低整车调校难度。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明