[实用新型]一种新型的汽车功放面板固定结构有效
| 申请号: | 201921356556.9 | 申请日: | 2019-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN210381617U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 陈仁江 | 申请(专利权)人: | 江门市巨人电子有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 肖月华 |
| 地址: | 529080 广东省江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 功放 面板 固定 结构 | ||
1.一种新型的汽车功放面板固定结构,包括面板(1),其特征在于,所述面板(1)的下方设置有底座(2),且面板(1)的上方设置有顶盖(5),所述面板(1)的两侧均设置有散热板(4),且面板(1)的后侧设置有后盖(6),所述面板(1)的两端均设置有凸翼(8),且面板(1)的上下两侧均设置有第一卡槽(7),所述散热板(4)的两端均设置有衔接槽(13),且散热板(4)的上下两侧均设置有第二卡槽(12),所述底座(2)的上表面位于边缘嵌入设置有凹槽(10),且底座(2)的下方设置有减震装置(3),所述底座(2)的上表面位于凹槽(10)的一侧开设有导线孔(11),所述导线孔(11)的一侧设置有固定孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车功放面板固定结构,其特征在于,所述凸翼(8)的外径与衔接槽(13)的内径相适配,所述面板(1)与散热板(4)通过凸翼(8)与衔接槽(13)卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车功放面板固定结构,其特征在于,所述第一卡槽(7)与第二卡槽(12)的外径均与凹槽(10)的内径相适配,且面板(1)、散热板(4)与底座(2)之间通过第一卡槽(7)、第二卡槽(12)与凹槽(10)卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型的汽车功放面板固定结构,其特征在于,所述固定孔(9)内侧设置有内螺纹,且固定孔(9)的数量不少于6个。
5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车功放面板固定结构,其特征在于,所述减震装置(3)包括支撑底板(31),所述支撑底板(31)的上方设置有固定板(32),所述固定板(32)的内侧设置有弹簧(33),所述弹簧(33)的上方设置有支撑杆(34)。
6.根据权利要求1所述的一种新型的汽车功放面板固定结构,其特征在于,所述顶盖(5)的下表面相对应凹槽(10)的位置处设置有第二凹槽,且顶盖(5)为一种PVC材质的构件,所述顶盖(5)的上表面贴合有玻璃纤维布。
7.根据权利要求1所述的一种新型的汽车功放面板固定结构,其特征在于,所述后盖(6)两端设有第二凸翼,第二凸翼的外径与衔接槽(13)的内径相适配。
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