[实用新型]一体式托盘搬运车液压动力单元

权利要求书

1.一体式托盘搬运车液压动力单元，包括壳体(1)、直流电机(3)及齿轮泵(4)，其特征是：还包括吸油过滤器(2)、系统溢流阀(5)、微型单向阀(6)、电磁换向阀(7)、压力补偿节流阀(8)及通气阀(11)，在壳体(1)的法兰面上端固定有直流电机(3)，在壳体(1)的法兰面下端设有进油口，在进油口位置上固定有齿轮泵(4)，齿轮泵(4)的输入轴与直流电机(3)的输出轴直接相连，在齿轮泵(4)后盖设有泵进油口，在泵进油管口安装吸油过滤器(2)，系统溢流阀(5)、微型单向阀(6)、电磁换向阀(7)、压力补偿节流阀(8)分别安装于壳体(1)对应阀孔中，通气阀(11)安装于壳体(1)的电机法兰端，第一出油口(9)、第二出油口(10)设于壳体(1)上，第二出油口(10)作为备用测压口。

2.如权利要求1所述的一体式托盘搬运车液压动力单元，其特征是：所述吸油过滤器(2)通过管路与泵进油管口连通，所述吸油过滤器(2)通过管路与齿轮泵(4)连接，齿轮泵(4)的输入轴与直流电机(3)的输出轴直接相连，所述齿轮泵(4)通过管路分别与系统溢流阀(5)及微型单向阀(6)连接，所述系统溢流阀(5)通过管路与壳体本体连接，所述微型单向阀(6)通过管路与电磁换向阀(7)连接，所述微型单向阀(6)通过管路分别与第一出油口(9)、第二出油口(10)连通，所述电磁换向阀(7)通过管路与压力补偿节流阀(8)连接，所述压力补偿节流阀(8)连接通过管路与壳体本体连接。

3.如权利要求1所述的一体式托盘搬运车液压动力单元，其特征是：所述壳体(1)包括壳体本体(1-1)，壳体盖板(1-2)，所述壳体盖板(1-2)通过螺丝与壳体本体(1-1)固定压紧。

4.如权利要求3所述的一体式托盘搬运车液压动力单元，其特征是：所述壳体盖板(1-2)上设有密封圈槽，槽内设有密封圈。