[实用新型]一种新型微型车支柱总成

说明书

本实用新型公开了一种新型微型车支柱总成，具体涉及汽车配件技术领域，包括减震器总成，所述减震器总成一侧设置有活塞杆，所述活塞杆一端套接设置有弹簧座，所述弹簧座一侧设置有防护组件，所述弹簧座一侧设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧与弹簧座焊接，所述螺旋弹簧内侧设置有防尘套；所述防护组件包括橡胶防护套，所述橡胶防护套设置于弹簧座一侧外壁，所述橡胶防护套与弹簧座粘接，所述橡胶防护套内部设置有气腔。本实用新型通过设有防护组件，使本实用新型的减震器总成一端不会直接与弹簧座碰撞接触，极大程度上避免了两者因碰撞而损坏的情况，保证了本实用新型的使用寿命，使得本实用新型的实际使用效果较好。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新型微型车支柱总成。

背景技术

轿车根据性能的不同可以分为四级，它们分别是A级小型轿车、B级中档轿车、C级高档轿车和D级豪华轿车，其中A级小型轿车又分为A0级和A00级两类，A00级轿车又称微型车，它是尺寸最为紧凑的汽车类型，根据座位个数可以分为两座版和四座版，微型车因其小巧的体型、高性价比与实用性，并可满足小家庭的基本出行而受到广大消费者的喜爱。

支柱总成是微型车等轿车中的关键组件，它是悬架系统的重要组成部分，现有技术中的支柱总成虽然可以达到减震的效果，但是在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如现有技术中的支柱总成的活塞杆收入减震器内时，减震器的一端容易与弹簧座发生碰撞，碰撞可能会使两者发生损坏，导致支柱总成的使用寿命降低，使得现有技术中的支柱总成的实际使用效果较差。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种新型微型车支柱总成，以解决现有技术中由于减震器一端与弹簧座碰撞而导致的支柱总成的使用寿命降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种新型微型车支柱总成，包括减震器总成，所述减震器总成一侧设置有活塞杆，所述活塞杆一端套接设置有弹簧座，所述弹簧座一侧设置有防护组件，所述弹簧座一侧设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧与弹簧座焊接，所述螺旋弹簧内侧设置有防尘套；

所述防护组件包括橡胶防护套，所述橡胶防护套设置于弹簧座一侧外壁，所述橡胶防护套与弹簧座粘接，所述橡胶防护套内部设置有气腔，所述橡胶防护套一侧设置有开口，所述橡胶防护套外侧设置有外凹口，所述活塞杆贯穿设置于橡胶防护套内部。

进一步地，所述活塞杆与减震器总成一侧滑动连接，所述防尘套固定设置于弹簧座一侧。

进一步地，所述弹簧座远离防护组件的一侧设置有隔振垫，所述隔振垫一侧设置有隔振块。

进一步地，所述隔振块外侧设置有外安装架总成，所述隔振块内侧设置有内连接套。

进一步地，所述内连接套靠近弹簧座的一侧内部设置有轴承，所述活塞杆端部套接设置有锁紧螺母。

进一步地，所述活塞杆一端贯穿设置于轴承内部，所述锁紧螺母设置于轴承远离弹簧座的一侧。

进一步地，所述防尘套套接设置于活塞杆外侧，所述减震器总成一端设置于防尘套内部。

一种新型微型车支柱总成，还包括防尘盖，所述防尘盖设置于外安装架总成一侧，所述防尘盖与内连接套螺纹连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

1.通过设有防护组件，使本实用新型的减震器总成一端不会直接与弹簧座碰撞接触，极大程度上避免了两者因碰撞而损坏的情况，保证了本实用新型的使用寿命，使得本实用新型的实际使用效果较好，与现有技术相比，本实用新型有效解决了由于减震器总成一端与弹簧座碰撞而导致的支柱总成的使用寿命降低的问题，使得本实用新型的使用寿命更长；

2.通过设有防尘盖，可以避免灰尘附着在锁紧螺母和轴承上影响本实用新型正常运行，使得本实用新型的实际使用效果更好，与现有技术相比，本实用新型的防尘效果更好。