[实用新型]一种铁路货车滑块磨耗套自动钻床

说明书

本实用新型涉及一种铁路货车滑块磨耗套自动钻床，其包括机架、固定安装在机架上的滑轨、安装在滑轨上的钻孔装置、模腔、倾斜设置在模腔顶部进口的滑槽、设置在模腔一侧壁上的送件气缸、设置在模腔另一侧壁上的夹紧气缸以及设置在模腔底部的卸件装置；在钻孔装置底部安装滚珠丝杠，滚珠丝杠与步进电机的传动轴连接，步进电机驱动滚珠丝杠使钻孔装置在滑轨上移动；本实用新型滑槽可使待钻孔的滑块磨耗套滑入模腔的待装夹区内，自动装夹，同步进给、同步钻孔，实现自动加工，使用本实用新型自动操作，省时省力，大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车滑块磨耗套自动钻床。

背景技术

滑块磨耗套安装在铁路货车瓦托上，用于减轻瓦托滑块与侧架滑槽或滑槽磨耗板的磨损，是铁路货车重要的零部件之一。在对滑块磨耗套的钻孔加工过程中，往往采用单轴台钻、工装辅助人工钻孔，费时费力，效率较低，且依赖工人技术、体力及熟练程度。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种自动送料、自动装夹、自动加工和自动卸件，省时省力的铁路货车滑块磨耗套自动钻床。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括机架、固定安装在机架上的滑轨、安装在滑轨上的钻孔装置、模腔、倾斜设置在模腔顶部进口的滑槽、设置在模腔一侧壁上的送件气缸、设置在模腔另一侧壁上的夹紧气缸以及设置在模腔底部的卸件装置；在所述钻孔装置底部安装滚珠丝杠，滚珠丝杠与步进电机的传动轴连接，步进电机驱动滚珠丝杠使钻孔装置在滑轨上移动；所述钻孔装置、送件气缸、夹紧气缸、步进电机和卸件装置分别与控制器连接。

本实用新型钻孔装置包结构相同且同步进给的左钻孔钻置和右钻孔装置；所述模腔设置在左钻孔钻置和右钻孔装置之间；所述左钻孔钻置包括左驱动电机、通过左传动带与左驱动电机传动轮连接的左驱动轴、与左驱动轴通过左齿轮组连接的左钻套以及安装在左钻套内的左钻头；所述左驱动轴、左齿轮组和左钻套安装在左动力箱内；所述右钻孔钻置包括右驱动电机、右动力箱、右驱动轴、右齿轮组、右钻套以及右钻头，其连接方式与左钻孔钻置相同；模腔与左钻头和右钻头对应侧壁上设置通孔。

本实用新型所述模腔内固定设置方形的挡块，挡块端部与其对应的模腔内侧壁之间设置装夹区和待卸区，所述待卸区位于装夹区下方，在所述装夹区和挡块上方设置待装夹区；待装夹区顶壁与滑槽底部连接，卸件装置包括安装在模腔侧壁下部的卸件气缸以及安装在卸件气缸活塞杆端部的托板，所述托板设置在待卸区底部出口下方封闭待卸区。

本实用新型在送件气缸活塞杆端部固定安装推板，推板位于待装夹区内；在夹紧气缸的活塞杆端部固定安装顶板，顶板位于装夹区内。

本实用新型所述滑槽呈U形。

本实用新型积极效果如下：本实用新型倾斜设置的滑槽可使待钻孔的滑块磨耗套滑入模腔的待装夹区内，送件气缸带动推板将滑块磨耗套推入待装夹区内，滑块磨耗套依靠重力自动落至装夹区，实现自动送料，夹紧气缸推动顶板将滑块磨耗套夹紧，自动装夹，通过步进电机驱动滚珠丝杠使左、右钻孔装置在滑轨上同步进给并通过左、右钻头同步钻孔，实现自动加工，钻孔结束后左、右钻头退出，夹紧气缸撤回顶板，滑块磨耗套依靠重力自动落至待卸区，卸件气缸带动托板回撤，待卸区出口敞开，滑块磨耗套依靠重力自动落入周转筐内，实现自动卸件，使用本实用新型自动操作，省时省力，大大提高了工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型左钻孔钻置结构示意图；

附图3为本实用新型滑槽与模腔安装结构示意图；

附图4为本实用新型送件气缸和夹紧气缸安装结构示意图。

具体实施方式