[实用新型]连接装置

说明书

本实用新型提供了一种连接装置，连接装置，用于与车体的中心销连接，连接装置用于放置于假台车上，连接装置包括：上盖板，上盖板上设置有套筒，中心销的至少部分穿过套筒并与上盖板连接；下盖板，下盖板上设置有与套筒相配合的通过孔，套筒的至少部分穿过通过孔并与通过孔间隙配合；其中，上盖板相对于下盖板绕预定轴线可摆动地设置，以使中心销在车体受拉力或压力产生纵向变形时随上盖板进行摆动，以解决现技术中的车体钢结构静强度试验中，传统的支撑结构无法支撑车体的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设计领域，具体而言，涉及一种连接装置。

背景技术

在车体钢结构静强度试验中，需要将车体与假台车连接，以使模拟工况更趋于现车使用工况，从而提高试验采集数据的准确性。

但是，对于中心销提前焊接在车体的特殊结构，传统的试验中所用的支撑结构无法满足中心销的承载方式，进而需要开发一种新型的车体钢结构静强度试验连接装置，以满足车体的试验需要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种连接装置，以解决现有技术中的车体钢结构静强度试验中，传统的支撑结构无法支撑车体的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种连接装置，用于与车体的中心销连接，连接装置用于放置于假台车上，连接装置包括：上盖板，上盖板上设置有套筒，中心销的至少部分穿过套筒并与上盖板连接；下盖板，下盖板上设置有与套筒相配合的通过孔，套筒的至少部分穿过通过孔并与通过孔间隙配合；其中，上盖板相对于下盖板绕预定轴线可摆动地设置，以使中心销在车体受拉力或压力产生纵向变形时随上盖板进行摆动。

进一步地，连接装置包括滚轴，滚轴安装在下盖板上，滚轴与上盖板连接，预定轴线为滚轴的轴线，以使上盖板在滚轴的作用下绕预定轴线转动。

进一步地，下盖板的连接端面上设置有安装槽，滚轴的至少部分安装在安装槽内。

进一步地，连接装置还包括：锁紧件，锁紧件上设置有与滚轴的轴体配合的凹槽，锁紧件的至少部分扣合在滚轴的轴体上，以使轴体的至少部分位于凹槽内并与凹槽间隙配合，以使滚轴在凹槽内滚动。

进一步地，锁紧件上还设置有锁紧孔，下盖板上设置有安装孔，以通过使连接件的至少部分依次穿过锁紧孔与安装孔，以在滚轴与凹槽配合后，使锁紧件与下盖板连接。

进一步地，滚轴为两个，两组滚轴对称设置在套筒的两侧。

进一步地，连接装置还包括：紧固件，紧固件的至少部分套设在套筒的筒体上，以将中心销锁紧于套筒内。

进一步地，套筒上设置有台阶结构，台阶结构设置在套筒的用于供中心销穿出的一端，紧固件的至少部分套设在台阶结构的台阶端面上。

进一步地，紧固件包括：第一本体，第一本体上设置有与台阶结构的台阶端面贴合的连接部，连接部朝向远离台阶端面的方向凸出，连接部的两侧设置有锁紧部；第一本体为两个，两个第一本体相互对接，以在两个连接部之间构成用于容纳套筒的容纳空间，并通过两个锁紧部相互锁紧，以将中心销锁紧于套筒内。

进一步地，连接装置还包括：支撑座，支撑座设置在下盖板的下方，支撑座为至少两个，以通过支撑座支撑下盖板。

进一步地，连接装置还包括：力传感器，力传感器设置在下盖板上，以通过在上盖板摆动时，上盖板对力传感器产生的压力作用得出上盖板作用于下盖板的作用力。