[实用新型]连接装置有效
| 申请号: | 201921350479.6 | 申请日: | 2019-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN210603925U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 王伟华;李春超;马丽英;张志强;丁叁叁 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 装置 | ||
1.一种连接装置,用于与车体的中心销连接,所述连接装置用于放置于假台车上,其特征在于,所述连接装置包括:
上盖板(10),所述上盖板(10)上设置有套筒(11),所述中心销的至少部分穿过所述套筒(11)并与所述上盖板(10)连接;
下盖板(20),所述下盖板(20)上设置有与所述套筒(11)相配合的通过孔(21),所述套筒(11)的至少部分穿过所述通过孔(21)并与所述通过孔(21)间隙配合;
其中,所述上盖板(10)相对于所述下盖板(20)绕预定轴线可摆动地设置,以使所述中心销在车体受拉力或压力产生纵向变形时随所述上盖板(10)进行摆动。
2.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述连接装置包括滚轴(31),所述滚轴(31)安装在所述下盖板(20)上,所述滚轴(31)与所述上盖板(10)连接,所述预定轴线为所述滚轴(31)的轴线,以使所述上盖板(10)在所述滚轴(31)的作用下绕所述预定轴线转动。
3.根据权利要求2所述的连接装置,其特征在于,所述下盖板(20)的连接端面上设置有安装槽(22),所述滚轴(31)的至少部分安装在所述安装槽(22)内。
4.根据权利要求2所述的连接装置,其特征在于,所述连接装置还包括:
锁紧件(32),所述锁紧件(32)上设置有与所述滚轴(31)的轴体配合的凹槽,所述锁紧件(32)的至少部分扣合在所述滚轴(31)的轴体上,以使所述轴体的至少部分位于所述凹槽内并与所述凹槽间隙配合,以使所述滚轴(31)在所述凹槽内滚动。
5.根据权利要求4所述的连接装置,其特征在于,所述锁紧件(32)上还设置有锁紧孔,所述下盖板(20)上设置有安装孔,以通过使连接件的至少部分依次穿过所述锁紧孔与所述安装孔,以在所述滚轴(31)与所述凹槽配合后,使所述锁紧件(32)与所述下盖板(20)连接。
6.根据权利要求2所述的连接装置,其特征在于,所述滚轴(31)为两个,两组所述滚轴(31)对称设置在所述套筒(11)的两侧。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的连接装置,其特征在于,所述连接装置还包括:
紧固件(40),所述紧固件(40)的至少部分套设在所述套筒(11)的筒体上,以将所述中心销锁紧于所述套筒(11)内。
8.根据权利要求7所述的连接装置,其特征在于,所述套筒(11)上设置有台阶结构,所述台阶结构设置在所述套筒(11)的用于供所述中心销穿出的一端,所述紧固件(40)的至少部分套设在所述台阶结构的台阶端面上。
9.根据权利要求8所述的连接装置,其特征在于,所述紧固件(40)包括:
第一本体(41),所述第一本体(41)上设置有与所述台阶结构的台阶端面贴合的连接部(410),所述连接部(410)朝向远离所述台阶端面的方向凸出,所述连接部(410)的两侧设置有锁紧部(411);
所述第一本体(41)为两个,两个所述第一本体(41)相互对接,以在两个所述连接部(410)之间构成用于容纳所述套筒(11)的容纳空间,并通过两个所述锁紧部(411)相互锁紧,以将所述中心销锁紧于所述套筒(11)内。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的连接装置,其特征在于,所述连接装置还包括:
支撑座(50),所述支撑座(50)设置在所述下盖板(20)的下方,所述支撑座(50)为至少两个,以通过所述支撑座(50)支撑所述下盖板(20)。
11.根据权利要求1至6中任一项所述的连接装置,其特征在于,所述连接装置还包括:
力传感器(60),所述力传感器(60)设置在所述下盖板(20)上,以通过在所述上盖板(10)摆动时,所述上盖板(10)对所述力传感器产生的压力作用得出所述上盖板(10)作用于所述下盖板(20)的作用力。
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