[实用新型]一种地铁门门框上档

说明书

本实用新型公开了一种地铁门门框上档，其涉及交通工具门结构领域，旨在提供一种门板与上档之间牢固的可拆卸结构，其技术要点包括顶板、设置在顶板下表面宽度方向一端的固定卡板、沿顶板下表面厚度方向滑移设置在顶板下表面的夹持卡板、设置在固定卡板和夹持卡板之间的形变填充条以及设置在顶板上用于驱动夹持卡板将门板压紧在固定卡板上的拉紧组件，所述形变填充条位于拉紧组件靠近门板的一侧，本实用新型可以实现门框上档与门板的稳固可拆卸连接，便于对地铁门进行维修。

技术领域

本实用新型涉及交通工具门结构领域，更具体地说，它涉及一种地铁门门框上档。

背景技术

随着科技的发展，各种各样的交通工具出现在了人们的生活中，比如适用于短途的地铁等。

由于地铁为高速运行的交通工具，因此，在地铁的高速行驶过程中，必须保证车体整体的密封性，不然由于车内外的压差，很容易造成危险，作为地铁中需要经常开启和关闭的门结构，其不仅要结构牢固，而且要便于检修，因此现有的地铁的门结构中的门板与上档和下档之间通常采用可拆卸连接，以便于门结构的检修。

但是，由于门板与上档和下档之间采用可拆卸连接，虽然方便了检修，然而一旦门板与上档和下档之间连接结构不牢固，很容易造成门板在上档和下档之间的晃动，造成危险事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种地铁门门框上档，可以实现门框上档与门板的稳固可拆卸连接，便于对地铁门进行维修。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种地铁门门框上档，包括顶板、设置在顶板下表面宽度方向一端的固定卡板、沿顶板下表面厚度方向滑移设置在顶板下表面的夹持卡板、设置在固定卡板和夹持卡板之间的形变填充条以及设置在顶板上用于驱动夹持卡板将门板压紧在固定卡板上的拉紧组件，所述形变填充条位于拉紧组件靠近门板的一侧。

通过采取上述技术方案，将门板插入到固定卡板和夹持卡板之间，然后操作拉紧组件驱动夹持卡板移动，即可使固定卡板和夹持卡板夹紧门板，实现门板与上档的可拆卸连接，同时，夹持卡板相对靠近固定卡板的时候，会挤压形变填充条，形变填充条受到挤压形变后，会填满在固定卡板和夹持卡板之间，同时，形变填充条会抵在门板的端壁上，结合地铁门的下档，可以对门板在竖直方向上形成限位，避免门板发生晃动，从而本实用新型可以实现门框上档与门板的稳固可拆卸连接，便于对地铁门进行维修。

本实用新型的进一步设置为，所述拉紧组件包括沿夹持卡板厚度方向贯穿设置在夹持卡板靠近顶板一侧的拉紧通槽、转动设置在固定卡板相对于夹持卡板一侧侧壁上的拉紧螺杆，所述拉紧螺杆与拉紧通槽螺纹连接，还包括设置在拉紧螺杆伸出拉紧通槽一端的调节转钮。

通过采取上述技术方案，转动拉紧螺杆，拉紧螺杆与拉紧通槽之间发生螺纹进给，进而带动夹持卡板相对与固定卡板移动，从而方便快捷地使固定卡板和夹持卡板夹紧门板。

本实用新型的进一步设置为，所述拉紧组件包括凹陷设置在夹持卡板远离固定卡板一侧的平整槽、沿夹持卡板厚度方向贯穿设置在平整槽上的移动通槽、固定设置固定卡板相对于夹持卡板一侧侧壁上的拉紧杆，所述拉紧杆与移动通槽滑移连接，还包括铰接在拉紧杆穿过移动通槽一端的操作板、沿夹持卡板长度方向贯穿设置在操作板上的腰型槽以及铰接在腰型槽内的驱动抵块，所述驱动抵块远离腰型槽的一端与平整槽相对于槽口的槽壁铰接，所述操作板通过螺栓与平整槽相对于槽口的槽壁固定连接。

通过采取上述技术方案，在转动操作板远离拉紧杆的一端的时候，以拉紧杆为受力支点，当操作板远离拉紧杆的一端靠近安装槽转动，拉紧杆在操作板另一端的带动下有向靠近安装槽运动的趋势，但由于拉紧杆固定在固定卡板上，因此在力的传递作用下，驱动抵块会向靠近固定卡板的方向对夹持卡板施加推力，从而固定卡板和夹持卡板相对靠近而对门板进行夹持，不仅操作简单，而且操作板可以转动至水平后与安装槽通过螺栓连接，从而使上档的表面无凸出部件，方便其他结构的安装。