[实用新型]一种建筑工地钢管转运车

权利要求书

1.一种建筑工地钢管转运车，包括车体（10）、伸缩杆（14）和移动装置（17）；车体（10）设置有两组，其特征在于，车体（10）之间通过伸缩杆（14）进行连接，伸缩杆（14）的中部转动连接有一组旋转轴（15），车体（10）设置为矩形框架结构其左右两侧均设置为开口状，车体（10）的内部下表面开设有若干组等间距的弧形槽（11），车体（10）的外侧前后壁上固定安装有拉手（12），车体（10）的底部四角通过支撑杆（16）固定连接有四组移动装置（17）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地钢管转运车，其特征在于，移动装置（17）包括安装座（18）、脚踏板（19）、压杆（20）、压板（21）、弹簧（22）、刹车片（23）和车轮（24）；支撑杆（16）的底端固定安装在安装座（18）的顶部中心处，安装座（18）的底部滚动连接有车轮（24）。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工地钢管转运车，其特征在于，车轮（24）顶部左侧设置有一组刹车片（23），刹车片（23）的顶部安装有一组倾斜的压板（21），压板（21）的底端转动连接在安装座（18）的左侧壁上，压板（21）的顶端通过弹簧（22）弹性连接在安装座（18）的底部下表面，压板（21）的上表面中心处向上连接有竖直的压杆（20），压杆（20）的顶端穿过安装座（18）安装有一组脚踏板（19）。

4.根据权利要求2或3所述的一种建筑工地钢管转运车，其特征在于，安装座（18）设置为倒置的U型结构。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地钢管转运车，其特征在于，车体（10）的顶部设置有两组紧固带（13），紧固带（13）的一端铰接在车体（10）一侧顶部，另一端嵌入式连接在车体（10）的另一侧顶部。