[实用新型]一种磁力刹车装置有效
申请号: | 201921347177.3 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210371748U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王亮亮;白宇翔;张博文;王旭辉;王镇;曹澳飞;闵令智;曹易衡 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | F16D51/20 | 分类号: | F16D51/20;F16D65/18;F16D65/09;F16D61/00;F16D121/20 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 姚咏华 |
地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁力 刹车 装置 | ||
1.一种磁力刹车装置,其特征在于,包括刹车片(1)、制动鼓(2)、电磁吸片(3)及电源,刹车片(1)设置在车轮轮轴上,制动鼓(2)罩设在刹车片(1)的外部;制动鼓(2)与车轮内毂固定连接,且与车轮同步转动;电磁吸片(3)设置在制动鼓(2)的外侧,电磁吸片(3)的位置与刹车片(1)的位置相适应;电磁吸片(3)与电源连接,用于向刹车片(1)提供电磁吸引力。
2.根据权利要求1所述的一种磁力刹车装置,其特征在于,刹车片(1)包括对称设置的第一刹车片(11)、第二刹车片(12)及两个连接件(13),第一刹车片(11)和第二刹车片(12)的结构相同,且均为半圆形结构;第一刹车片(11)和第二刹车片(12)之间采用两个连接件(13)首尾连接在一起,形成圆环状结构;电磁吸片(3)包括第一电磁吸片(31)和第二电磁吸片(32),第一电磁吸片(31)设置在第一刹车片(11)的外侧圆周上,第二电磁吸片(32)设置在第二刹车片(12)的外侧圆周上,第一电磁吸片(31)和第二电磁吸片(32)均安装在车架上。
3.根据权利要求2所述的一种磁力刹车装置,其特征在于,第一刹车片(11)包括第一刹车片制动蹄(111)及第一刹车片摩擦片(112),第二刹车片(12)包括第二刹车片制动蹄(121)及第二刹车片摩擦片(122);第一刹车片制动蹄(111)及第二刹车片制动蹄(121)对称设置在车轮轮轴的两侧,第一刹车片制动蹄(111)和第二刹车片制动蹄(121)采用两个连接件(13)首尾连接在一起,第一刹车片制动蹄(111)或第二刹车片制动蹄(121)与连接件(13)之间采用销钉连接;连接件(13)采用调节器,调节器能够实现第一刹车片制动蹄(111)和第二刹车片制动蹄(121)的位移调节;第一刹车片摩擦片(112)和第二刹车片摩擦片(122)均为半圆状结构,第一刹车片摩擦片(112)固定设置在第一刹车片制动蹄(111)的外侧边缘,第二刹车片摩擦片(122)固定设置在第二刹车片制动蹄(121)的外侧边缘。
4.根据权利要求1所述的一种磁力刹车装置,其特征在于,还包括回位弹簧(4),回位弹簧(4)设置在第一刹车片(11)和第二刹车片(12)之间;回位弹簧(4)的一端与第一刹车片(11)固定连接,另一端与第二刹车片(12)连接。
5.根据权利要求1所述的一种磁力刹车装置,其特征在于,回位弹簧(4)包括第一回位弹簧(41)和第二回位弹簧(42),第一回位弹簧(41)和第二回位弹簧(42)平行设置,第一回位弹簧(41)的两端分别与第一刹车片(11)的一端及第二刹车片(12)的一端连接,第二回位弹簧(42)的两端分别与第一刹车片(11)的另一端及第二刹车片(12)的另一端连接。
6.根据权利要求2所述的一种磁力刹车装置,其特征在于,电磁吸片(31)包括圆弧片状铁块及导电绕组,圆弧片状铁块固定设置在车架上,导电绕组缠绕设置在圆弧片状铁块上,导电绕组与电源连接。
7.根据权利要求2所述的一种磁力刹车装置,其特征在于,还包括能源回收电路,能源回收电路包括铜导线组、连接导线及能源储存装置,铜导线组设置在车轮轮轴上,铜导线组的中空部分垂直第一电磁吸片(31)和第二电磁吸片(32)的中心连线,铜导线组的输出端通过连接导线与能源储存装置连接。
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