[实用新型]一种发动机曲轴快速换模治具

说明书

本实用新型公开了一种发动机曲轴快速换模治具，包括机座，所述机座的内部设有工位，且两个所述工位设置于机座内部的左右两侧，且两个所述工位的内部均设有油缸，且两个所述油缸容置在工位的内部，且两个所述油缸均与机座螺栓连接。该发动机曲轴快速换模治具，配合顶盘、第一顶帽、第一顶箍、第二顶帽和第二顶箍分别对第一本体和第二本体的顶部进行固定，进而实现由第一工件到第二工件加工生产之间的快速换模，摒弃了传统的工人拆卸固定螺栓和快夹的复杂工序，大大提高了工作效率降低了生产成本，并在挡板和固定销的限制作用下，提升了第一本体和第二本体定位的精准度，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴具技术领域，具体为一种发动机曲轴快速换模治具。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好；

现有发动机曲轴在生产加工时，因为延用传统的结构设计观念，采用单工件进行加工，并且曲轴的内外两面需要分开加工，采用两种不同规格的治具，加工复杂且工序较多，同时工件薄且高，工件的定位精度和加工稳定性均会降低；另外，“多工位，单工件独定位夹紧”的方式也会导致治具体积庞大，加工的不稳定性也会导致油缸数量需求也相应增多，增加企业的生产成本，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种发动机曲轴快速换模治具以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴快速换模治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机曲轴快速换模治具，包括机座，所述机座的内部设有工位，且两个所述工位设置于机座内部的左右两侧，且两个所述工位的内部均设有油缸，且两个所述油缸容置在工位的内部，且两个所述油缸均与机座螺栓连接，且两个所述油缸的输出端均设有活塞，且活塞与油缸活动连接，且机座的顶部设有顶板，且顶板呈“矩形”，且顶板与机座螺栓连接，且顶板的顶部由左至右依次设有第一底盘和第二底盘，且第一底盘和第二底盘分别与顶板螺栓连接，且第一底盘的顶部套设有第一本体，且第一底盘与第一本体相契合，且第一底盘和第一本体之间设有第一工件，且第一工件与第一本体相契合，且活塞贯穿第一本体，且第一本体的顶部设有顶盘，且顶盘呈“环形”，且顶盘与第一本体的顶部相契合，且顶盘的顶部设有第一顶箍，且第一顶箍与活塞螺纹连接且方向相反，且第一顶箍的顶部设有第一顶帽，且第一顶帽与第一顶箍螺纹连接且方向相反，且第二底盘的顶部设有第二本体，且第二本体与第二底盘活动插接，且第二本体的内部容置有第二工件，且活塞贯穿第二本体，且第二工件与活塞套接相连，且第二本体的顶部设有第二顶箍，且第二顶箍与活塞螺纹连接且方向相反，且第二顶箍的顶部设有第二顶帽，且第二顶帽与第二顶箍螺纹连接且方向相反。

优选的，所述顶板顶部的左右两侧均设有手柄，且四个所述手柄对称设置在顶板顶部，且手柄便于移动或者转运机座。

优选的，所述第一底盘和第二底盘底部的左右两侧均设有固定销，且四个所述固定销均与顶板螺栓连接，且固定销用于限制第一底盘和第二底盘的位移，使第一底盘和第二底盘与顶板的连接更加牢固，避免加工时第一底盘和第二底盘与顶板出现连接不稳导致工件晃动。

优选的，所述固定销的下方设有挡板，且四个所述挡板均与顶板螺栓连接，且挡板用于现在第一底盘和第二底盘前后移动，使第一底盘和第二底盘与顶板的连接更加牢固，避免加工时第一底盘和第二底盘与顶板出现连接不稳导致工件晃动。

优选的，所述机座的外部左侧设有控制阀，且两个所述油缸通过控制阀与外接油泵相连，且控制阀与外接油泵相连，用于向两个油缸内输油。