[实用新型]一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统有效

专利信息
申请号: 201921343429.5 申请日: 2019-08-19
公开(公告)号: CN210797305U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 马行川;邹向农;肖宇松;熊涛;陈银伟;李前名;龙俊贤;黄光辉;李林立;刘少雄 申请(专利权)人: 中铁武汉勘察设计研究院有限公司
主分类号: E01D21/08 分类号: E01D21/08;E01D21/00
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 吴静
地址: 430074 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 牵引 辅助 支撑 桥梁 转体 系统
【权利要求书】:

1.一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统,包括转体梁和球铰,其特征在于:所述转体梁下方设置有以球铰中心为圆心的弧形轨道,所述弧形轨道中心线上间隔设置有多根转向钢棒,弧形轨道顶面铺设有滑板,所述转体梁底部设有至少一组辅助支撑,所述辅助支撑顶部与转体梁固定连接,辅助支撑底部固定连接在钢板上,所述钢板支撑于弧形轨道上,且钢板的底部连接有驱动其沿弧形轨道运动的牵引索,所述牵引索紧贴转向钢棒外侧布置。

2.如权利要求1所述的一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统,其特征在于:所述辅助支撑有两组,关于所述转体梁的轴线对称布置,且每组辅助支撑有两个关于弧形轨道中心线对称布置的保险腿。

3.如权利要求2所述的一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统,其特征在于:所述保险腿为内灌有微膨胀混凝土的钢管结构。

4.如权利要求1所述的一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统,其特征在于:所述弧形轨道的平面形状为弧形带状,且在其顶面布置有两条同心环形的加高台,两条加高台间隔布置,所述转向钢棒位于两条加高台之间的间隔区域。

5.如权利要求4所述的一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统,其特征在于:所述牵引索位于两条加高台之间的间隔区域,且其端部连接牵引反力座,所述牵引反力座设置在弧形轨道的端部。

6.如权利要求1所述的一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统,其特征在于:所述转向钢棒竖直转动安装于弧形轨道上,且其转动轴线为转向钢棒自身轴线。

7.如权利要求1所述的一种拉索牵引辅助支撑的桥梁转体系统,其特征在于:所述弧形轨道的弧心角大于所述转体梁的转动角度,且所述弧形轨道两端设置限位挡块。

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