[实用新型]一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车有效
| 申请号： | 201921343214.3 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN210829293U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 刘国杰;段久波;武永珍;傅重阳;郑航;程素明;李伟;孟令涛;黄俊杰;许华武;赵银虎 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 张彩琴;李晓娟 |
| 地址： | 030600 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 浅埋暗挖 隧道 体式 组合 台车 | ||
1.一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，包括分别位于竖向中隔壁（9）两侧沿隧道延伸方向铺设的左行走轨道（3）和右行走轨道（4），分别行走于左行走轨道（3）和右行走轨道（4）上的左分体台车（1）和右分体台车（2），分别设置于左分体台车（1）和右分体台车（2）上的左模板单元和右模板单元，位于竖向中隔壁（9）处的左模板单元和右模板单元之间设置有连接模板（5），所述左模板单元、右模板单元以及连接模板（5）依次对接形成拱形模板。
2.根据权利要求1所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，所述连接模板（5）的其中一端与左模板单元和右模板单元中的其中一模板单元相连接，连接模板（5）的另外一端通过可拆卸的上支撑杆（8）与另外一个模板单元对接配合。
3.根据权利要求2所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，所述连接模板（5）的其中一端下方与其中一模板单元上方之间连接有对接油缸（10）。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，所述左分体台车（1）和右分体台车（2）之间通过至少一根可拆卸的中间连接杆（6）连接在一起。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，所述左分体台车（1）和右分体台车（2）均包括带有滚轮组件的底座（14）、支撑架以及升降装置，所述升降装置安装在底座（14）上，支撑架与升降装置连接并由升降装置控制升降。
6.根据权利要求5所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，所述升降装置包括升降油缸（15），升降油缸（15）固定在底座（14）上并与支撑架连接。
7.根据权利要求5所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，所述左模板单元和右模板单元均包括顶模和侧模。
8.根据权利要求7所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，每个顶模均固定于相应的支撑架顶部，每个侧模与相应的支撑架之间通过脱模油缸（16）相连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于浅埋暗挖隧道的分体式组合二衬台车，其特征在于，每个侧模与相应的支撑架之间可拆卸的连接有侧支撑杆（17）。
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