[实用新型]一种汽车前防撞梁焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201921340298.5 申请日: 2019-08-16
公开(公告)号: CN210756049U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 杨杰;杨光;曹聃 申请(专利权)人: 武汉昌合泰克精密技术有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 江慧
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前防撞梁 焊接 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车前防撞梁焊接夹具,所述前防撞梁包括本体和固定于所述本体两端的安装座,其特征在于,所述汽车前防撞梁焊接夹具包括底座、和固定在所述底座上的垂直夹持组件,所述垂直夹持组件用于夹持所述本体,所述垂直夹持组件包括沿所述本体长度方式设置的第一夹持组件和第二夹持组件;

所述第一夹持组件包括固定在所述底座上的第一固定座、及固定在所述第一固定座上的第一定位臂,所述第一定位臂沿所述前防撞梁中心向两侧延伸布置有两个,每一所述第一定位臂具有从下至上抵压在所述本体下表面的第一定位端;

所述第二夹持组件包括固定在所述底座上的第二固定座、固定在所述第二固定座上的第二驱动件、及与所述第二驱动件连接的第二压紧臂,所述第二压紧臂具有第一压紧端,所述第二驱动件驱动第二压紧臂动作、使得第一压紧端从上至下抵压在所述本体的上表面;

其中,所述第一定位端和所述第一压紧端相互对应设置、且均位于所述本体法线方向的同一位置上。

2.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁焊接夹具,其特征在于,所述第一固定座包括下端固定在所述底座上的第一竖直座、及中部固定在所述第一竖直座上的第一水平座,所述第一水平座的水平两端分别固定有一所述第一定位臂。

3.根据权利要求2所述的汽车前防撞梁焊接夹具,其特征在于,所述第一夹持组件还包括固定在第一固定座上的第一驱动件、及与第一驱动件连接的第一压紧臂,所述第一驱动件驱动所述第一压紧臂从上至下抵压在所述本体中心的上表面上。

4.根据权利要求3所述的汽车前防撞梁焊接夹具,其特征在于,所述第一夹持组件包括固定在所述第一压紧臂上的第一定位销,所述第一驱动件驱动所述第一压紧臂动作、同时带动所述第一定位销插入所述本体中部开设的第一定位孔中。

5.根据权利要求3所述的汽车前防撞梁焊接夹具,其特征在于,所述第一定位臂还具有第二定位端,所述第二定位端从下之上抵压所述本体下表面上;

所述第二压紧臂还具有第二压紧端,所述第二驱动件驱动所述第二压紧臂动作、使得所述第二压紧端从上至下均抵压在所述本体上表面上。

6.根据权利要求5所述的汽车前防撞梁焊接夹具,其特征在于,所述第二夹持组件还包括固定在所述第二固定座侧壁的定位销座、及固定在所述定位销座上的第二定位销,所述第二定位销插入所述安装座上开设的第二定位孔。

7.根据权利要求3-6任一项所述的汽车前防撞梁焊接夹具,其特征在于,还包括用于侧方夹持组件,所述侧方夹持组件固定在所述第二固定座侧壁上,其包括第三驱动件、及与所述第三驱动件连接的第三压紧臂,所述第三驱动件驱动第三压紧臂下压在所述安装座上。

8.根据权利要求7所述的汽车前防撞梁焊接夹具,其特征在于,所述第一驱动件、所述第二驱动件和所述第三驱动件分别为手动压紧缸或气缸。

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