[实用新型]一种铁轨传送调平装置

说明书

本实用新型提供了一种铁轨传送调平装置，涉及机械传送装置技术领域，所述铁轨传送调平装置包括第一基座、设置于所述第一基座上部的第二基座以及分别与所述第一基座和所述第二基座相连接的导向部，且所述第二基座上设置调平部和传送部，在所述调平部的作用下，所述第二基座可沿所述导向部上下移动，且通过将铁轨置于所述传送部上，实现铁轨的传送。与现有技术比较，本实用新型所述铁轨传送调平装置，使得铁轨能够准确的进行传送，且在高低不平的路面进行铁轨铺设时可以快速调平，避免造成铁轨在传送过程中倾斜、滑落等现象，提高了铁轨铺设的效率和安全性，且结构简单，体积小，重量轻，双手即可拎起，有效降低了成本，节省了劳力。

技术领域

本实用新型涉及机械传送装置技术领域，具体而言，涉及一种铁轨传送调平装置。

背景技术

在对轨道铺设的过程中，需要将铁轨进行传送，但由于铁轨的体积较大，质量较重，很难轻松传送，现有的铁轨传送装置在将铁轨进行传送的时候，经常会使得铁轨在传送过程中产生偏移，使得铁轨不能准确的进行传送，造成铁轨在传送过程中倾斜、滑落等现象，降低了铁轨铺设的效率和安全性，同时在铺设的同时，遇到路面不平的情况时无法快速调平，不能满足铁轨铺设的需要。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有的铁轨传送装置在将铁轨进行传送的时候，经常会使得铁轨在传送过程中产生偏移，使得铁轨不能准确的进行传送，造成铁轨在传送过程中倾斜、滑落等现象，降低了铁轨铺设的效率和安全性，同时在铺设的同时，遇到路面不平的情况时无法快速调平，不能满足铁轨铺设的需要中的至少一个方面。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种铁路铁轨传送调平装置，包括第一基座、设置于所述第一基座上部的第二基座以及分别与所述第一基座和所述第二基座相连接的导向部，且所述第二基座上设置调平部和传送部，在所述调平部的作用下，所述第二基座可沿所述导向部上下移动，且通过将铁轨置于所述传送部上，实现铁轨的传送。

可选地，所述第二基座上设置第一通孔，所述导向部穿过所述第一通孔与所述第一基座固定连接。

可选地，所述导向部顶端设置第一限位部。

可选地，所述调平部包括调节螺钉和与所述调节螺钉相配合的螺母，且所述螺母与所述第二基座固定连接。

可选地，所述调节螺钉穿过设置于所述第二基座上的第二通孔，且所述调节螺钉的底端顶在所述第一基座的上表面。

可选地，所述传送部包括对称设置于所述第二基座上的第一限位挡板和第二限位挡板，且所述第一限位挡板和第二限位挡板通过用于放置所述铁轨的支撑板相连接。

可选地，所述第一限位挡板和所述第二限位挡板的上表面高于所述支撑板的上表面。

可选地，所述第一限位挡板和所述第二限位挡板内分别设置深沟球轴承，且所述支撑板与所述深沟球轴承内的轴孔固定连接。

可选地，所述支撑板与所述深沟球轴承的连接间隙设置第二限位部。

可选地，所述第二限位部包括橡胶挡圈和\或橡胶垫。

本实用新型所述的铁轨传送调平装置使得铁轨能够准确的进行传送，且在高低不平的路面进行铁轨铺设时可以快速调平，避免造成铁轨在传送过程中倾斜、滑落等现象，提高了铁轨铺设的效率和安全性，且结构简单，体积小，重量轻，双手即可拎起，有效降低了成本，节省了劳力。

附图说明

图1为本实用新型中铁轨传送调平装置的结构图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A处的局部放大示意图；

图4为本实用新型中铁轨传送调平装置在工作状态下的结构图；