[实用新型]一种用于增大车桥离地间隙的门式桥有效
| 申请号: | 201921339696.5 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN210416092U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 姜新权 | 申请(专利权)人: | 姜新权 |
| 主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60B35/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 增大 车桥离 间隙 门式桥 | ||
1.一种用于增大车桥离地间隙的门式桥,其特征在于:包括第一壳体(1)和第二壳体(2),所述的第一壳体(1)与第二壳体(2)能相互扣合并通过连接螺栓锁紧固定;所述第二壳体(2)的内侧面上开设有与第二壳体(2)外形相匹配的凹槽(3),所述凹槽(3)内装配有第一齿轮(4)、第二齿轮(5)和过渡齿轮(6),所述的第一齿轮(4)、第二齿轮(5)和过渡齿轮(6)分别通过轴承装配在第二壳体(2)上,且所述过渡齿轮(6)分别与第一齿轮(4)和第二齿轮(5)相啮合。
2.根据权利要求1所述的用于增大车桥离地间隙的门式桥,其特征在于:还包括车轮连接装置,所述的车轮连接装置包括车轮连接轴(7)和固定装配在车轮连接轴(7)前端的车轮连接法兰盘(8);所述车轮连接轴(7)的末端贯穿第一壳体(1),且与第二齿轮(5)之间采用过盈配合的连接方式进行连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于增大车桥离地间隙的门式桥,其特征在于:所述第一齿轮(4)对应的第二壳体(2)的外侧面上设置有车桥连接法兰盘(9)。
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