[实用新型]离合机构、安全带用卷绕器及车辆

说明书

本公开涉及一种离合机构、安全带用卷绕器及车辆。该离合机构用于接通安全带用卷绕器的预拉紧机构的驱动部与用于卷绕安全带的卷筒之间的动力传递，该离合机构包括预紧齿轮、卷绕齿轮、滚轴以及支座，预紧齿轮用于传递驱动部的动力，卷绕齿轮用于带动卷筒转动以卷绕安全带，卷绕齿轮设置于支座，预紧齿轮穿设于支座且同轴设置于卷绕齿轮的内侧，滚轴活动支撑于支座且位于卷绕齿轮与预紧齿轮之间，在预拉紧机构未启动之前，滚轴不传递预紧齿轮的动力，在预拉紧机构启动后，预紧齿轮转动以驱使滚轴绕预紧齿轮的轴线转动并靠近卷绕齿轮，以使滚轴动力连接所述预紧齿轮与所述卷绕齿轮，从而驱动所述卷绕齿轮转动。工作可靠性高。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种离合机构、安全带用卷绕器及车辆。

背景技术

安全带常规预紧机构是通过气体发生器点爆推动齿条在气缸中运动来实现驱动的，齿条运动后啮合齿轮进一步带动卷筒实现卷收织带，但预紧机构是在紧急情况下才使用的。正常情况下，卷筒不与预紧机构的齿轮齿条机构连接，卷筒能够自由转动。因此，在齿轮齿条机构和卷筒之间需要设置一个离合器，当需要动力传递的时候才进行接合。现有技术中通常采用摩擦环作为传动件来向卷筒传递预紧机构的卷绕力，但摩擦环容易发生变形，易打滑，导致动力传递的平稳性和可靠性差，影响离合器工作的可靠性。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种离合机构，用于接通安全带用卷绕器的预拉紧机构的驱动部与用于卷绕安全带的卷筒之间的动力传递，其工作可靠性高。

为了实现上述目的，本公开提供了一种用于接通安全带用卷绕器的预拉紧机构的驱动部与用于卷绕安全带的卷筒之间的动力传递，该离合机构包括预紧齿轮、卷绕齿轮、滚轴以及支座，所述卷绕齿轮设置于所述支座，所述预紧齿轮穿设于所述支座且同轴设置于所述卷绕齿轮的内侧，所述滚轴活动支撑于所述支座且位于所述卷绕齿轮与所述预紧齿轮之间，在所述预拉紧机构未启动之前，所述滚轴不传递所述预紧齿轮与卷绕齿轮之间的动力，在所述预拉紧机构启动后，所述预紧齿轮转动以驱使所述滚轴绕所述预紧齿轮的轴线转动并靠近所述卷绕齿轮，以使所述滚轴动力连接所述预紧齿轮与所述卷绕齿轮，从而驱动所述卷绕齿轮转动。

可选地，所述滚轴的表面形成有外滚齿，所述卷绕齿轮的内周壁上形成有与所述外滚齿适配的内滚齿。

可选地，所述预紧齿轮的相邻两个外齿之间形成有弧形齿槽，所述滚轴部分位于所述弧形齿槽内。

可选地，所述滚轴为多个且多个所述滚轴绕所述预紧齿轮的轴线间隔布置。

可选地，所述预紧齿轮和/或所述滚轴通过连接片连接于所述支座，当所述预拉紧机构启动时，所述预紧齿轮和/或所述滚轴剪断所述连接片。

可选地，所述卷绕齿轮远离所述支座的一端封闭，所述支座、所述卷绕齿轮及所述预紧齿轮之间围成用于容置所述连接片的剪断块的容纳腔。

可选地，所述支座上设置有用于安装所述预紧齿轮的预紧齿轮安装孔，所述支座上绕所述预紧齿轮安装孔形成有环形凹台，所述滚轴、所述卷绕齿轮部分位于所述环形凹台内。

根据本公开的另一方面，提供了一种安全带用卷绕器，包括所述预拉紧机构、用于安装到车辆的车身上的框架、以及上述的离合机构，所述预拉紧机构设置于所述支座，所述支座设置于所述框架，所述卷筒可转动地设置于所述框架，所述卷绕齿轮设置在所述卷筒的端部且与所述卷筒一体旋转。

可选地，所述驱动部包括气缸、与所述气缸内部连通的气体发生器、沿所述气缸轴线可移动地安装于所述气缸的齿条，所述预紧齿轮包括沿其轴向布置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮穿设于所述预紧齿轮安装孔，所述第二齿轮位于支座的下侧，所述第一齿轮用于与所述齿条配合，所述第二齿轮通过所述滚轴与所述卷绕齿轮传动连接。