[实用新型]一种长效耐疲劳钢桥面铺装装置

说明书

本实用新型公开了一种长效耐疲劳钢桥面铺装装置，包括底座，所述底座的左侧固定连接有把手，所述把手的顶部固定连接有控制板，所述底座顶部的两侧分别固定连接有蓄电池和电机，所述蓄电池与控制板电性连接，所述控制板与电机电性连接，电机转轴的顶端固定连接有第一转动块，第一转动块的表面活动连接有皮带，底座的内部活动连接有固定杆，固定杆的顶端贯穿底座并延伸至底座的外部固定连接有第二转动块。有益效果在于：能够对钢桥底面进行到拉毛处理，把钢桥底面划很多道，从而提高混凝土的粘结力，提高混凝土的粘结力，能够通过第一刮槽器和第二刮槽器对钢桥底面进行两次拉毛处理，提高拉毛效率，增加了桥面施工质量。

技术领域

本实用新型涉及建筑机械领域，具体涉及一种长效耐疲劳钢桥面铺装装置。

背景技术

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮（或履带）直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面，一个完整的桥面铺装，从上到下通常由铺装主体、防水层和黏结层组成，桥面铺装装置是桥面铺装的施工机械。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：钢桥面铺装装置在铺装粗糙程度低的桥面时，由于没有拉毛装置，容易影响钢桥面上混凝土的粘结力，降低桥面施工质量。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种长效耐疲劳钢桥面铺装装置，以解决现有技术中钢桥面铺装装置在铺装粗糙程度低的桥面时，由于没有拉毛装置，容易影响钢桥面上混凝土的粘结力，降低桥面施工质量等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够对钢桥底面进行到拉毛处理，把钢桥底面划很多道，从而提高混凝土的粘结力，提高混凝土的粘结力，能够通过第一刮槽器和第二刮槽器对钢桥底面进行两次拉毛处理，提高拉毛效率，增加了桥面施工质量等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种长效耐疲劳钢桥面铺装装置，包括底座，所述底座的左侧固定连接有把手，所述把手的顶部固定连接有控制板，所述底座顶部的两侧分别固定连接有蓄电池和电机，所述蓄电池与控制板电性连接，所述控制板与电机电性连接；

所述电机转轴的顶端固定连接有第一转动块，所述第一转动块的表面活动连接有皮带，所述底座的内部活动连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿底座并延伸至底座的外部固定连接有第二转动块，所述第一转动块通过皮带与第二转动块传动连接，所述固定杆的底端固定连接有第一齿轮，所述底座内腔的右侧活动连接有活动杆，所述活动杆的表面固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮的表面与第二齿轮的表面啮合，所述活动杆的表面固定连接有第一刮槽刷，所述活动杆的左端固定连接有第三齿轮，所述底座内腔的顶部活动连接有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有第四齿轮，所述第四齿轮的表面与第三齿轮的表面啮合，所述连接杆的底端贯穿底座并延伸至底座的外部固定连接有第二刮槽刷，所述底座底部的两侧均固定连接有支架，所述支架的内部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有滑轮。

采用上述一种长效耐疲劳钢桥面铺装装置，使用时，启动电机，电机带动第一转动块转动，第一转动块通过皮带带动第二转动块转动，第二转动块带动固定杆转动，固定杆带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动活动杆转动，活动杆带动第一刮槽刷和第三齿轮转动，第三齿轮带动第四齿轮转动，第四齿轮带动连接杆转动，连接杆带动第二刮槽刷转动，通过两个刮槽刷对桥面进行拉毛处理，从而提高了混凝土的粘接力。

作为优选，所述支撑杆的前端贯穿支架并延伸至支架的外部固定连接有第五齿轮，所述第五齿轮的表面啮合有第六齿轮，所述第六齿轮的左侧固定连接有固定轴，所述固定轴的左端活动连接有固定板，所述固定板的顶部与底座的底部固定连接，所述固定轴的表面活动连接有传动带，所述固定轴通过传动带与活动杆传动连接。

作为优选，所述底座顶部的右侧固定连接有保护罩，所述第一转动块和第二转动块均位于保护罩的内部。