[实用新型]一种汽车外壳冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车外壳冲压模具，涉及汽车外壳制造，用于解决操作人员在维护时上模具运动容易造成安全事故的问题，包括工作台、支撑架，工作台上固定有下模具，支撑架上滑移安装有上模具，支撑架远离工作台的一端固定有用于驱动上模具在支撑架上做往复运动的驱动装置，支撑架上安装有支撑机构，支撑机构包括转轴、转页，转轴固定在支撑架的侧壁上，所述转页转动安装在转轴上，所述转页远离转轴的一端安装有用于支撑工作台与上模具的支撑杆。其优势在于支撑杆在机床未工作时支撑上模具和工作台，限制了下模具向工作台移动，起到安全防护的作用，从而减少安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车外壳制造装置，特别涉及一种汽车外壳冲压模具。

背景技术

汽车外壳冲压机床是用于汽车外壳制造过程中对钢板进行冲压，使得钢板被压制成所需要的形状的装置。

公告号为CN205914654U的实用新型公开了一种汽车外壳冲压装置，包括上模具、下模具、液压装置，操作人员控制液压装置来控制上模具向下模具运动，压持位于上模具和下模具之间的钢板，使钢板被压持成所需的形状。

上述机构中，汽车外壳面积较大，且为了提高工作效率所使用的上模具和下模具的面积较大，操作人员在操作、对装置进行维护或是更换装置零件等情况下经常会需要将身体探入上模具和下模具之间，若此时出现操作失误或是装置发生故障使得上模具向下模具运动将对人体造成伤害，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车外壳冲压模具，能够在机床停止工作时对上模具进行支撑，防止上模无故下压，从而减少安全事故发生的几率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车外壳冲压模具，包括工作台、固定在工作台上的支撑架，所述工作台位于支撑架之间的部分固定有下模具，所述支撑架上升降安装有上模具，上模具和下模具之间形成压持板材的压持口，所述支撑架上安装有支撑机构，所述支撑机构包括转轴、转页、支撑杆，所述转轴固定在支撑架的侧壁上，所述转页转动安装在转轴上，所述支撑杆安装在转页远离转轴的一端。

通过采用上述方案，在冲压机床未工作，操作人员需要对机床进行维护或更换零件等操作时，转动转页带动支撑杆转动，将支撑杆转动到上模具与工作台之间的位置后，操作人员再进入机床进行操作。此时如果出现操作失误或是机器故障使得上模具向工作台运动时，支撑杆两端分别与上模具和工作台相抵，限制了上模具向工作台运动，起到防护作用，从而减小安全事故发生的几率。

本实用新型进一步设置为：所述转页分为第一页片和第二页片，所述第一页片转动安装在转轴上，所述第二页片铰接于第一页片远离转轴的一端。

转页在将支撑杆转离上模具与工作台之间的位置时，以转轴为圆心转动，转页的长度即是所形成的圆弧半径，所略过的范围较大，受到机床附件的环境限制较大，通过采用上述方案，在将支撑杆转离上模具和工作台之间的位置时，可先转动第二转页使得第一转页和第二转页相叠，再转动第一转页使得支撑杆完全离开工作台与上模具之间的位置，从而减小机床附近的环境对转页旋转的影响，同时使得操作更加便捷。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆分为第一杆体和第二杆体，所述第一杆体通过与安装管螺纹配合的方式安装在第二页片上，所述第二杆体伸缩安装在第一杆体远离工作台的一端，且第一杆体上套设有用于将第二杆体支撑在第一杆体上的缓冲弹簧。

通过采用上述方案，在上模具压持第二杆体时，缓冲弹簧被压缩，第二杆体有一定的缓冲距离，防止上模具下压过于突然使得第二杆体或上模具受到的冲击力过大导致第二杆体或上模具受损。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架的侧壁上固定有用于控制整个机床电源的防护开关，防护开关上用于控制防护开关开启或关闭的触点位于第一转页的长度内，且触点与转轴之间的距离小于第一转页的宽度。