[实用新型]车门和车辆有效
申请号: | 201921336623.0 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210591333U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 刘人毅;胡运延;卢秋宇;周鹏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 车辆 | ||
1.一种车门,其特征在于,包括:
车门外板;
车门内板,所述车门外板的外板外边缘至少部分的包覆所述车门内板,所述车门内板包括:内板本体以及从所述内板本体上向远离所述车门外板的方向隆起的隆起部,所述隆起部与所述车门外板之间形成有流动通道,所述隆起部的隆起部外边缘与所述车门外板之间限定出排物口,所述流动通道与所述排物口相连通。
2.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述排物口形成在所述车门的拐角处。
3.根据权利要求2所述的车门,其特征在于,所述车门外板具有外板上拐角,所述隆起部的隆起部外边缘与所述外板上拐角之间限定出所述排物口中的排气口,与所述排气口连通的所述流动通道构造为排气通道。
4.根据权利要求3所述的车门,其特征在于,所述车门外板具有外板下拐角,所述隆起部的隆起部外边缘与所述外板下拐角之间限定出所述排物口中的排液口,与所述排液口连通的所述流动通道构造为排液通道。
5.根据权利要求4所述的车门,其特征在于,所述隆起部的隆起部外边缘形成为内板拐角,所述内板拐角处的圆弧半径大于所述外板上拐角处的圆弧半径以及所述外板下拐角处的圆弧半径。
6.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述车门外板的外板外边缘朝向所述车门内板方向垂直伸出形成有立边,所述隆起部的隆起部外边缘、所述车门外板以及所述立边之间限定出所述排物口。
7.根据权利要求6所述的车门,其特征在于,所述立边的伸出高度高于所述隆起部的隆起高度。
8.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述隆起部包括:平直段以及连接在所述平直段两侧的倾斜段,所述倾斜段适于分别连接在所述平直段的两侧边缘与所述隆起部两侧的对应的所述内板本体之间。
9.根据权利要求8所述的车门,其特征在于,所述平直段与所述内板本体之间的垂直距离为D1,1mm≤D1≤3mm。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车门。
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