[实用新型]一种免充气防爆自行车内胎有效
| 申请号: | 201921335137.7 | 申请日: | 2019-08-17 | 
| 公开(公告)号: | CN211222912U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 | 
| 发明(设计)人: | 杨银明 | 申请(专利权)人: | 建泰橡胶(深圳)有限公司 | 
| 主分类号: | B60C7/10 | 分类号: | B60C7/10;B60C19/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 518109 广东*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充气 防爆 自行车 内胎 | ||
1.一种免充气防爆自行车内胎,包括轮胎主体(1),其特征在于:所述轮胎主体(1)的内表面设置有主减振压力释放孔(2)与负减振压力释放孔(3),且主减振压力释放孔(2)位于负减振压力释放孔(3)的上方,所述轮胎主体(1)的下端外表面套接有轮辋(4),所述轮辋(4)的下端外表面固定安装有轮辐(5),所述轮辐(5)的一端外表面固定安装有轮毂(6),所述轮毂(6)的内表面中心设置有定位孔(7),所述轮胎主体(1)的内部设置有沟槽层(8)、缓冲保护层(9)与纤维层(10),所述沟槽层(8)位于缓冲保护层(9)的上方,且纤维层(10)位于缓冲保护层(9)的下方,所述主减振压力释放孔(2)的两侧外表面设置有胎壁(11)。
2.根据权利要求1所述的一种免充气防爆自行车内胎,其特征在于:所述主减振压力释放孔(2)的数量为若干组,且若干组主减振压力释放孔(2)的大小相同,所述主减振压力释放孔(2)的形状均为圆形,且主减振压力释放孔(2)的开口直径大小均为三厘米。
3.根据权利要求1所述的一种免充气防爆自行车内胎,其特征在于:所述轮辐(5)的数量为十组,且十组轮辐(5)与轮毂(6)的中心均成四十五度夹角。
4.根据权利要求1所述的一种免充气防爆自行车内胎,其特征在于:所述定位孔(7)的数量为六组,所述定位孔(7)的形状均为圆形,且定位孔(7)的开口直径大小均为十毫米,所述定位孔(7)成上下对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种免充气防爆自行车内胎,其特征在于:所述沟槽层(8)的上端外表面设置有胎面花纹,且沟槽层(8)的厚度大小为十二毫米。
6.根据权利要求1所述的一种免充气防爆自行车内胎,其特征在于:所述负减振压力释放孔(3)的数量为若干组,所述胎壁(11)的数量为主减振压力释放孔(2)的数量与负减振压力释放孔(3)的数量的和的二倍,且胎壁(11)的内部设置有网孔,网孔的数量为若干个,所述纤维层(10)为实心结构。
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