[实用新型]公路路基防沉降装置有效
| 申请号: | 201921330024.8 | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN210481930U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 朱文兵 | 申请(专利权)人: | 江苏宿迁交通工程建设有限公司 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04 |
| 代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
| 地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 路基 沉降 装置 | ||
1.公路路基防沉降装置,其特征在于:包括地基(1),所述地基(1)底部的两侧均固定连接有安装座(2),所述安装座(2)的底部固定连接有第一路基桩(3),所述地基(1)的底部固定连接有防沉板(4),所述防沉板(4)底部的两侧均开设有预制孔(5),所述预制孔(5)的内腔固定连接有第二路基桩(6),所述第二路基桩(6)的表面且位于预制孔(5)的外部固定连接有加强块(7),所述地基(1)的顶部固定连接有路基层(8);
所述路基层(8)包括中粗砂层(801),所述中粗砂层(801)的顶部固定连接有土工格栅层(802),所述土工格栅层(802)的顶部固定连接有混凝土层(803),所述混凝土层(803)的顶部固定连接有路面基层(804)。
2.根据权利要求1所述公路路基防沉降装置,其特征在于:所述路基层(8)的两侧均固定连接有护坡(9),所述护坡(9)的底部固定连接有底座(10),所述底座(10)的一侧与地基(1)的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述公路路基防沉降装置,其特征在于:所述护坡(9)与整个装置对称设置,且护坡(9)呈倾斜45°设计。
4.根据权利要求1所述公路路基防沉降装置,其特征在于:所述第一路基桩(3)和第二路基桩(6)的数量为每组共设计2根,且第一路基桩(3)和第二路基桩(6)之间的间距为3.5m。
5.根据权利要求1所述公路路基防沉降装置,其特征在于:所述第一路基桩(3)和第二路基桩(6)均为空心,所述第一路基桩(3)和第二路基桩(6)表面的底部均开设有排水孔(11)。
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