[实用新型]一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统有效

专利信息
申请号: 201921329906.2 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210293674U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 刘永平;孙方军 申请(专利权)人: 江苏克劳特低温技术有限公司
主分类号: G01M13/005 分类号: G01M13/005
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 王敏
地址: 213022 江苏省常州市新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 氢气 瓶口 阀阀芯 密闭 测试 系统
【说明书】:

实用新型涉及氢燃料电池汽车供气应用领域,具体涉及一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,包括测试系统供气源、增压系统供气源、增压系统、测试系统以及直流电源供电站;测试系统供气源和增压系统供气源分别与增压系统连接而进行气体的供给,增压系统用于对所接收的气体进行压力的调节,并将指定压力的气体供给至与其连接的测试系统,测试系统与被测阀连接,用于按照设定频率向被测阀输送指定压力的气体,同时对供气次数进行统计,测试系统与直流电源供电站连接,获得供被测阀的阀芯执行启闭动作以及动作计数所需的电力。本实用新型中从对阀芯密封垫质量分析的需求出发,实现氢气瓶口阀电磁控制阀阀芯密封垫在任意工作压力下的寿命测试。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池汽车供气应用领域,具体涉及一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统。

背景技术

车用高压氢气瓶口阀为氢燃料电池汽车供气系统的重要组成部分,电磁控制阀是车用高压高度集成的氢气瓶口阀的核心部件,电磁控制阀阀芯密封垫寿命直接影响到对发动机的供气能力与行驶安全,然而目前并没有一种可针对电磁控制阀整体进行测试,而实现其中阀芯密封垫密封性测试的专用测试系统。

鉴于上述问题,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,从上述对阀芯密封垫质量分析的需求出发,实现氢气瓶口阀电磁控制阀阀芯密封垫在任意工作压力下的寿命测试。

为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,包括测试系统供气源、增压系统供气源、增压系统、测试系统以及直流电源供电站;

所述测试系统供气源和增压系统供气源分别与所述增压系统连接而进行气体的供给,所述增压系统用于对所接收的气体进行压力的调节,并将指定压力的气体供给至与其连接的所述测试系统,所述测试系统与所述被测阀连接,用于按照设定频率向所述被测阀输送指定压力的气体,同时对供气次数进行统计,所述测试系统与所述直流电源供电站连接,获得供被测阀的阀芯执行启闭动作以及动作计数所需的电力。

进一步地,所述测试系统供气源至少包括串联设置的高压气瓶和减压阀,所述高压气瓶用于高压气体的贮存,所述减压阀用于对来自所述高压气瓶的气体进行压力的降低,并允许降低压力后的气体流通至所述增压系统。

进一步地,所述测试系统供气源还包括设置于所述减压阀与所述增压系统中间气路上的排气阀。

进一步地,所述测试系统供气源还包括设置于所述减压阀与所述增压系统中间气路上的压力表。

进一步地,所述增压系统供气源至少包括串联设置的压缩机和储罐;

所述压缩机对空气进行压缩,压缩后的气体在储罐中进行存储和中转而供给至所述增压系统。

进一步地,所述增压系统供气源还包括设置于所述压缩机与所述储罐中间气路上的干燥机,用于对气体进行清洁处理。

进一步地,所述增压系统至少包括用于对来自所述增压系统供气源和测试系统供气源进行混合并增压的增压缸,所述增压系统供气源与所述增压缸中间气路上设置有调节阀,所述调节阀用于对所述增压缸的驱动压力进行调节。

进一步地,所述增压缸与所述测试系统中间气路上设置有用于对增压后的气体进行输出控制的控制阀。

进一步地,所述测试系统包括串联设置的开关阀和高压容器,所述高压容器用于对来自所述增压系统的气体进行中转和贮存,并传输至所述被测阀,所述开关阀用于控制所述测试系统的启闭;

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