[实用新型]一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统有效
申请号: | 201921329906.2 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210293674U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 刘永平;孙方军 | 申请(专利权)人: | 江苏克劳特低温技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/005 | 分类号: | G01M13/005 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 213022 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 氢气 瓶口 阀阀芯 密闭 测试 系统 | ||
1.一种车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,包括测试系统供气源、增压系统供气源、增压系统、测试系统以及直流电源供电站;
所述测试系统供气源和增压系统供气源分别与所述增压系统连接而进行气体的供给,所述增压系统用于对所接收的气体进行压力的调节,并将指定压力的气体供给至与其连接的所述测试系统,所述测试系统与被测阀连接,用于按照设定频率向所述被测阀输送指定压力的气体,同时对供气次数进行统计,所述测试系统与所述直流电源供电站连接,获得供被测阀的阀芯执行启闭动作以及动作计数所需的电力。
2.根据权利要求1所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述测试系统供气源至少包括串联设置的高压气瓶和减压阀,所述高压气瓶用于高压气体的贮存,所述减压阀用于对来自所述高压气瓶的气体进行压力的降低,并允许降低压力后的气体流通至所述增压系统。
3.根据权利要求2所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述测试系统供气源还包括设置于所述减压阀与所述增压系统中间气路上的排气阀。
4.根据权利要求2所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述测试系统供气源还包括设置于所述减压阀与所述增压系统中间气路上的压力表。
5.根据权利要求1所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述增压系统供气源至少包括串联设置的压缩机和储罐;
所述压缩机对空气进行压缩,压缩后的气体在储罐中进行存储和中转而供给至所述增压系统。
6.根据权利要求5所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述增压系统供气源还包括设置于所述压缩机与所述储罐中间气路上的干燥机,用于对气体进行清洁处理。
7.根据权利要求1所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述增压系统至少包括用于对来自所述增压系统供气源和测试系统供气源进行混合并增压的增压缸,所述增压系统供气源与所述增压缸中间气路上设置有调节阀,所述调节阀用于对所述增压缸的驱动压力进行调节。
8.根据权利要求7所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述增压缸与所述测试系统中间气路上设置有用于对增压后的气体进行输出控制的控制阀。
9.根据权利要求1~8任一项所述的车用高压氢气瓶口阀阀芯密闭性测试系统,其特征在于,所述测试系统包括串联设置的开关阀和高压容器,所述高压容器用于对来自所述增压系统的气体进行中转和贮存,并传输至所述被测阀,所述开关阀用于控制所述测试系统的启闭;
所述测试系统还包括并联设置的脉冲发生器和脉冲计数器,所述被测阀的电磁线圈与所述脉冲发生器串联,所述脉冲发生器用于通过脉冲信号通断时间的设定实现所述被测阀的电磁线圈的通断电而实现阀芯的启闭,所述脉冲计数器用于对所述启闭次数进行统计。
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