[实用新型]一种摩托车车架及一种摩托车

权利要求书

1.一种摩托车车架，包括车头管(5)、后基座(6)、主梁管，其特征在于，所述主梁管包括成左右分布的第一边管(1)和第二边管(2)，所述第一边管(1)具有向远离所述第二边管(2)的方向凸出的第一圆弧(11)，所述第二边管(2)具有向远离所述第一边管(1)的方向凸出的第二圆弧(21)；

所述第一边管(1)和所述第二边管(2)用于包围油箱(10)，所述第一圆弧(11)和所述第二圆弧(21)用于包围所述油箱(10)的最宽处；

所述第一边管(1)和所述第二边管(2)的首端均连接在所述车头管(5)上，尾端均连接在所述后基座(6)上。

2.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征在于，所述主梁管还包括第三边管(3)和第四边管(4)，所述第三边管(3)位于所述第一边管(1)的下方，所述第四边管(4)位于所述第二边管(2)的下方，所述第三边管(3)和所述第四边管(4)的首部均连接在所述车头管(5)上，所述第三边管(3)的尾部连接在所述第一边管(1)的尾部，所述第四边管(4)的尾部连接在所述第二边管(2)的尾部。

3.根据权利要求2所述的摩托车车架，其特征在于，所述第三边管(3)具有向着远离所述第四边管(4)的方向凸出的第三圆弧，所述第四边管(4)具有向着远离所述第三边管(3)的方向凸出的第四圆弧。

4.根据权利要求2所述的摩托车车架，其特征在于，所述第一边管(1)和所述第三边管(3)之间设置有第一加强管(9)，所述第一加强管(9)的两端分别与所述第一边管(1)和所述第三边管(3)连接；

所述第二边管(2)和所述第四边管(4)之间设置有第二加强管，所述第二加强管的两端分别与所述第二边管(2)和所述第四边管(4)连接。

5.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征在于，所述第一边管(1)和所述第二边管(2)之间设置有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)一端与所述第一边管(1)连接，另一端与所述第二边管(2)连接。

6.根据权利要求2所述的摩托车车架，其特征在于，所述第三边管(3)和所述第四边管(4)之间设置有第二连接管(8)，所述第二连接管(8)的一端与所述第三边管(3)连接，另一端与所述第四边管(4)连接。

7.根据权利要求2所述的摩托车车架，其特征在于，所述第一边管(1)、所述第二边管(2)、所述第三边管(3)以及所述第四边管(4)的材质均为20CrMo。

8.根据权利要求2所述的摩托车车架，其特征在于，所述第一边管(1)、所述第二边管(2)、所述第三边管(3)以及所述第四边管(4)的首部均焊接在所述车头管(5)上，所述第三边管(3)的尾部焊接在所述第一边管(1)的尾部，所述第四边管(4)的尾部焊接在所述第二边管(2)的尾部。

9.根据权利要求3所述的摩托车车架，其特征在于，所述第一圆弧(11)、所述第二圆弧(21)、所述第三圆弧以及所述第四圆弧均是弯管成型。

10.一种摩托车，包括车架，其特征在于，所述车架为如权利要求1-9任意一项所述的摩托车车架。