[实用新型]一种公路建筑道路限高杆有效
申请号: | 201921325882.3 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN211735161U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张仁连 | 申请(专利权)人: | 天津中鼎研创科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市北辰区天津北辰经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 建筑 道路 高杆 | ||
1.一种公路建筑道路限高杆,其特征在于,包括主立杆(1)、限高架(2)、法兰盘(3)、限高板(6)、固定筋(12)和预埋件(15),所述限高架(2)的底部一侧通过金属材质的连接杆(7)连接所述限高板(6),所述限高板(6)的顶部一侧固定连接有套接柱(5),所述套接柱(5)与所述限高架(2)套接,所述主立杆(1)分布在所述限高架(2)的两端,所述法兰盘(3)的顶部设有与法兰盘(3)分离的限位套(4),所述限位套(4)的内部设有套接槽(13),所述法兰盘(3)的顶部开设有贯穿所述法兰盘(3)两端的缓冲孔(19),所述主立杆(1)靠近所述法兰盘(3)的一端设有若干均匀分布的固定筋(12),所述固定筋(12)贯穿所述套接槽(13)并穿过所述缓冲孔(19)通到所述法兰盘(3)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种公路建筑道路限高杆,其特征在于,所述主立杆(1)远离所述法兰盘(3)的一端内部设有限位槽孔(8),所述限高架(2)的两端分别套接在所述限位槽孔(8)内且其两端均设有限位块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种公路建筑道路限高杆,其特征在于,所述预埋件(15)包括螺纹柱(17)和金属板(16),所述螺纹柱(17)和金属板(16)由上而下依次固定连接,所述法兰盘(3)的顶部四个拐角处均设有与所述螺纹柱(17)的螺纹相适配的第二螺纹孔(14),所述螺纹柱(17)穿过所述第二螺纹孔(14)并通过螺帽固定。
4.根据权利要求2所述的一种公路建筑道路限高杆,其特征在于,所述限高架(2)的两端外侧均设有每隔5厘米设置的第一螺纹孔(11),所述主立杆(1)位于所述限位槽孔(8)的外侧设有螺纹套(10),所述螺纹套(10)与所述限位槽孔(8)相连通且其螺纹与第一螺纹孔(11)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种公路建筑道路限高杆,其特征在于,所述固定筋(12)通入到所述法兰盘(3)底部的一端螺纹套接有紧固螺帽(18)。
6.根据权利要求1所述的一种公路建筑道路限高杆,其特征在于,所述法兰盘(3)的底部由混凝土水泥填充且法兰盘(3)的底部与地面平齐。
7.根据权利要求1所述的一种公路建筑道路限高杆,其特征在于,所述限高板(6)由内部为空腔结构的不锈钢材料制成。
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