[实用新型]一种道路桥梁的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁的减震装置，包括伸缩缝、型钢条、垫层道路板和混凝土带；所述垫层顶部设置有道路板和混凝土带，所述道路板和混凝土带具体均为两组，两组所述混凝土带内部对称植入有纵向加强筋和横向拉筋，两组所述混凝土带相向的一侧均固定设置有型钢条，两组所述型钢条相向的一侧中部上方对称开设有导流板卡槽，两组所述导流板卡槽内插入有导流板，所述导流板位于两组型钢条之间。本实用新型当汽车从两组型钢条顶部经过时，汽车的轮胎会对两组型钢条造成冲击引起两组型钢条的振动，两组型钢条通过传振钢筋将振动的能量转入垫层内，可以有效的减轻型钢条的振动，使得两组型钢条能够与混凝土带紧固连接更长时间。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁减震技术领域，具体为一种道路桥梁的减震装置。

背景技术

在道路和桥梁建设过程中，当道路与桥梁接壤时，需要在道路与桥梁的分界线上制作一个伸缩缝，而伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。

但是，每当汽车驶过伸缩缝表面时，汽车的轮胎都会对伸缩缝内的型钢条造成冲击，导致型钢条振动和产生噪音，长时间的振动会导致型钢条从混凝土带上脱落，影响伸缩缝的功效。

为解决上述问题，本实用新型提出一种道路桥梁的减震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁的减震装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁的减震装置，包括伸缩缝、型钢条、垫层道路板和混凝土带；

所述垫层顶部设置有道路板和混凝土带，所述道路板和混凝土带具体均为两组，两组所述混凝土带内部对称植入有纵向加强筋和横向拉筋，两组所述混凝土带相向的一侧均固定设置有型钢条，两组所述型钢条相向的一侧中部上方对称开设有导流板卡槽，两组所述导流板卡槽内插入有导流板，所述导流板位于两组型钢条之间，两组型钢条相向的一侧对称固定粘接有耐高温橡胶垫，两组所述耐高温橡胶垫相向的一侧对称固定粘接有微孔耐高温泡沫条，两组所述微孔耐高温泡沫条相向的一侧对称开设有折射凹槽，两组所述型钢条底部垂直固定焊接有传振钢筋，两组所述传振钢筋均插入垫层内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述混凝土带均位于两组道路板之间。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述横向拉筋相向的一侧分别焊接于两组型钢条相互远离的一侧上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述垫层顶端中部开设有伸缩缝，两组所述型钢条均位于伸缩缝内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

.本实用新型一种道路桥梁的减震装置，当汽车从两组型钢条顶部经过时，汽车的轮胎会对两组型钢条造成冲击引起两组型钢条的振动，两组型钢条通过传振钢筋将振动的能量转入垫层内，可以有效的减轻型钢条的振动，使得两组型钢条能够与混凝土带紧固连接更长时间。

2.本实用新型一种道路桥梁的减震装置，两组型钢条振动的同时会产生噪音，而耐高温橡胶垫上的微孔耐高温泡沫条可以对噪音进行消除，微孔耐高温泡沫条上的折射凹槽可以对噪音进行折射，进而降低噪音携带的能量，进而达到消除噪音的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种道路桥梁的减震装置的前视剖面图；

图2为本实用新型一种道路桥梁的减震装置的微孔耐高温泡沫条的前视剖面图。