[实用新型]一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置

说明书

本实用新型公开了一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置，涉及驾驶模拟器技术领域。本实用新型包括手刹和脚刹；手刹包括固定杆；固定杆上端铰接有挂钩板；挂钩板一侧面阵列有挂钩槽口，另一侧面转动连接有手刹拉杆；脚刹包括传动杆；传动杆一端通过安装板支撑转动；传动杆一端固定有踏板杆；踏板杆一侧面固定有楔形块，另一侧面固定有踏板；传动杆一端固定有扇形齿轮；安装板上固定有磁敏角度传感器；磁敏角度传感器的转轴固定有与扇形齿轮相啮合的齿轮。本实用新型通过利用手刹的挂钩槽口和脚刹上的楔形块配合，使手刹和脚刹连成一体，解决了现有学员易带手刹行驶的的问题，提高了学员驾驶操作的规范性，便于学员养成良好的驾驶习惯。

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶模拟技术领域，特别是涉及一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置。

背景技术

驾驶模拟器使学员在模拟汽车驾驶舱内熟悉驾驶舱内的布局、训练简单的挂挡、起步、加速、拐弯、刹车等基本驾驶动作，通过前期的模拟汽车驾驶，可减少新学员对教练车的破坏，降低了训练成本，减少了对道路空间的占用。

目前的刹车操纵装置主要由脚刹或手刹组成，例如汽车刹车两者兼有，其他某些工程机械采用手刹装置。这些刹车操纵装置通常采用机械结构实现。以汽车为例，首先，现有脚刹和手刹为分开的独立装置，在没有电子系统特别提示的前提下，时常会有带手刹行驶的情况发生，很大概率引发事故，且对汽车刹车寿命有影响。

因此，需要在模拟器驾驶舱内的刹车装置进行改进，使学员养成对脚刹和手刹的良好使用习惯；另外，现有刹车操纵装置，结构复杂，工艺繁琐，从而使成本变高；从而，亟待对现有的刹车装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置，通过设置手刹，利用手刹的挂钩槽口和脚刹上的楔形块配合，使手刹和脚刹连成一体，解决了现有学员易带手刹行驶的的问题，提高了学员驾驶操作的规范性，便于学员养成良好的驾驶习惯。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置，包括1手刹和脚刹；所述手刹包括固定杆；所述固定杆上端铰接有挂钩板；所述挂钩板靠近脚刹的一侧面阵列有若干挂钩槽口；所述挂钩板远离脚刹的一侧面转动连接有手刹拉杆；

所述脚刹包括传动杆；所述传动杆两端分别通过轴承座和安装板支撑转动；

所述传动杆一端周侧面固定连接有踏板杆；所述踏板杆一侧面固定连接有与挂钩槽口配合的楔形块；所述踏板杆另一侧面固定连接有踏板；

所述传动杆另一端贯穿安装板，并固定连接有扇形齿轮；所述传动杆周侧面固定连接有连接杆；所述连接杆上端连接有弹簧；所述弹簧另一端连接竖板；

所述安装板一侧面固定连接有磁敏角度传感器；所述磁敏角度传感器的转轴固定连接有与扇形齿轮相啮合的齿轮。

进一步地，所述的一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置，还包括固定板；所述固定板表面开设有与手刹拉杆周侧面间隙配合的通孔。

进一步地，所述手刹拉杆一端弯向脚刹的一侧；所述手刹拉杆周侧面固定连接有挡圈。

进一步地，所述扇形齿轮一侧面固定连接有限位块。

进一步地，所述安装板一侧面固定连接有限位块对应的接近开关。

进一步地，所述连接杆下端面固定连接有条形限位板；所述条形限位板两端均开设有螺纹孔，并螺纹连接有螺栓。

本实用新型具有以下有益效果：