[实用新型]一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置有效

专利信息
申请号: 201921323457.0 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210466836U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 曹彬;陈磊;郭建 申请(专利权)人: 合肥威艾尔智能技术有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 孙永智
地址: 230000 安徽省合肥市合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 驾驶 模拟器 刹车 操纵 装置
【权利要求书】:

1.一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置,其特征在于:包括手刹和脚刹;所述手刹包括固定杆(1);所述固定杆(1)上端铰接有挂钩板(2);所述挂钩板(2)靠近脚刹的一侧面阵列有若干挂钩槽口(201);所述挂钩板(2)远离脚刹的一侧面转动连接有手刹拉杆(3);

所述脚刹包括传动杆(4);所述传动杆(4)两端分别通过轴承座和安装板(5)支撑转动;

所述传动杆(4)一端周侧面固定连接有踏板杆(401);所述踏板杆(401)一侧面固定连接有与挂钩槽口(201)配合的楔形块(402);所述踏板杆(401)另一侧面固定连接有踏板(6);

所述传动杆(4)另一端贯穿安装板(5),并固定连接有扇形齿轮(7);所述传动杆(4)周侧面固定连接有连接杆(403);所述连接杆(403)上端连接有弹簧(8);所述弹簧(8)另一端连接竖板(9);

所述安装板(5)一侧面固定连接有磁敏角度传感器(10);所述磁敏角度传感器(10)的转轴固定连接有与扇形齿轮(7)相啮合的齿轮(110)。

2.根据权利要求1所述的一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置,其特征在于,还包括固定板(101);所述固定板(101)表面开设有与手刹拉杆(3)周侧面间隙配合的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置,其特征在于,所述手刹拉杆(3)一端弯向脚刹的一侧;所述手刹拉杆(3)周侧面固定连接有挡圈(301)。

4.根据权利要求1所述的一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置,其特征在于,所述扇形齿轮(7)一侧面固定连接有限位块。

5.根据权利要求4所述的一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置,其特征在于,所述安装板(5)一侧面固定连接有限位块对应的接近开关(501)。

6.根据权利要求1所述的一种基于驾驶模拟器的刹车操纵装置,其特征在于,所述连接杆(403)下端面固定连接有条形限位板(404);所述条形限位板(404)两端均开设有螺纹孔,并螺纹连接有螺栓(405)。

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