[实用新型]一种新能源汽车金属零配件装配用装配台

说明书

本实用新型涉及汽车装配台技术领域，且公开了一种新能源汽车金属零配件装配用装配台，包括基板，所述基板的底部固定连接有万向轮。该新能源汽车金属零配件装配用装配台，通过第一液压缸的使用，第一液压缸的输出轴带动第二连杆在第一导轨的内部运动，使第二连杆和第一连杆两者之间的夹角发生改变，从而使顶板进行上下移动，进行装配，通过第二液压缸的使用，第二液压缸的输出轴推动推块进行移动，推块带动第一移动板和第二移动板相背运动，使该平台的工作范围扩大，通过第三导轨和移动块的配合使用，使第一移动板和第二移动板能够平稳的在顶板的顶部移动，利用第二液压缸和第一液压缸进行自动调节，实现了便于调节的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配台技术领域，具体为一种新能源汽车金属零配件装配用装配台。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。

在进行汽车生产的过程中，对汽车装配是至关重要的，现有的汽车配件装配用装配台在使用的过程中存在着不能进行调节平台的高度的缺点，不能够对不同车型进行装配，导致其适用的范围减小，工作效率降低，不方便使用，故而提出一种新能源汽车金属零配件装配用装配台来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车金属零配件装配用装配台，具备便于调节等优点，解决了现有的装置存在着不能进行调节平台的高度的缺点，不能够对不同车型进行装配，导致其适用的范围减小，工作效率降低，不方便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车金属零配件装配用装配台，包括基板，所述基板的底部固定连接有万向轮，所述基板顶部的左侧固定连接有数量为两个的第一连接块，所述第一连接块的内部固定连接有第一圆杆，所述第一连接块的内部通过第一圆杆活动连接有第一连杆，所述基板顶部的右侧固定连接有数量为两个的第一导轨，所述第一导轨的内部开设有第一滑槽，所述第一导轨的内部通过第一滑槽活动连接有第二连杆，所述第二连杆相对的一侧均固定连接有第一液压缸，所述第二连杆和第一连杆的内部均活动连接有连接轴，所述第一连杆的顶部活动连接有第二圆杆，所述第二圆杆的外侧固定连接有第二连接块，所述第二连杆的顶部活动连接有第二导轨，所述第二导轨的内部且位于第二连杆的外侧开设有第二滑槽，所述第二导轨和第二连接块的顶部均固定连接有顶板，所述顶板的前后两侧均固定连接有第三导轨，所述第三导轨的前后两侧均固定连接有限位块，所述第三导轨的外侧活动连接有数量为四个的移动块，左侧两个所述移动块的顶部均固定连接有第一移动板，右侧两个所述移动块的顶部均固定连接有第二移动板，所述第一移动板和第二移动板相背的一侧均固定连接有推块，两个所述推块相对的一侧均固定连接有圆块，所述圆块远离推块的一端固定连接有第二液压缸，所述顶板内部的左右两侧且位于第二液压缸的外侧均开设有第一安装槽，所述第一移动板和第二移动板底部的前后两侧均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定连接有安装杆，所述第二安装槽的内部通过安装杆活动连接有滑轮，所述顶板顶部的前后两侧且位于滑轮的底部均开设有第三滑槽。

优选的，所述移动块包括方块，所述方块的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的顶部和底部均固定连接有卡块。

优选的，所述万向轮的数量为四个并且大小相同，所述万向轮均匀分在基板的底部。

优选的，所述第一连接块和第二连接块的内部均开设有方槽，所述第一连杆和第二连杆的大小均与方槽的大小相适配。

优选的，所述连接轴靠近第一连杆的一端贯穿第一连杆和第二连杆并延伸至第二连杆的外侧。

优选的，所述第三滑槽的大小和滑轮的大小相适配，所述第三滑槽呈对称分布在顶板的前后两侧。