[实用新型]船舶总段顶升装置有效
申请号: | 201921323269.8 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210761220U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 王建雄 | 申请(专利权)人: | 茂名市电白区中南船舶建造有限公司 |
主分类号: | B63B73/10 | 分类号: | B63B73/10;B66F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 总段顶升 装置 | ||
1.船舶总段顶升装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部两侧均固定连接有固定架(2),其中心安装有第一液压缸(3),所述第一液压缸(3)的输出轴顶端固定连接有传动架(4),所述传动架(4)的顶部固定连接有顶升架(5),所述顶升架(5)的上方设置有总段(6),所述总段(6)的下方设置有缓冲板(7),所述顶升架(5)的顶部两侧均固定连接有提升架(8),所述提升架(8)的顶部固定连接有绳环(9),所述固定架(2)的顶部安装有绕线轮(10),其一侧安装有电机(11),所述电机(11)的输出轴上传动连接有传动带(12),所述传动带(12)的另一端传动连接在绕线轮(10)上,所述绕线轮(10)上缠绕有钢丝绳(13),所述钢丝绳(13)的末端系在绳环(9)上。
2.根据权利要求1所述的船舶总段顶升装置,其特征在于:所述缓冲板(7)的底部中心固定连接有若干个第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)的底端固定连接在顶升架(5)上,所述缓冲板(7)的中间部分为弧形并向下凹陷,其弧形内壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块。
3.根据权利要求1所述的船舶总段顶升装置,其特征在于:所述缓冲板(7)的底部两侧均固定连接有缓冲杆(16),所述缓冲杆(16)的正下方设置有缓冲架(17),所述缓冲架(17)固定连接在顶升架(5)的顶部,其内部设置有缓冲块(18),所述缓冲杆(16)的底端贯穿缓冲架(17)的顶部并固定连接在缓冲块(18)的顶部,所述缓冲块(18)的底部固定连接有第二弹簧(19),所述第二弹簧(19)的底端固定连接在顶升架(5)上。
4.根据权利要求1所述的船舶总段顶升装置,其特征在于:所述缓冲板(7)的顶部两侧均固定连接有支架(20),所述支架(20)的侧壁安装有第二液压缸(21),所述第二液压缸(21)的输出轴末端固定连接有夹板(22)。
5.根据权利要求4所述的船舶总段顶升装置,其特征在于:所述夹板(22)为弧形,其内壁表面设置有一层橡胶垫片,橡胶垫片的表面刻有人字形防滑纹。
6.根据权利要求1所述的船舶总段顶升装置,其特征在于:所述钢丝绳(13)上套设有限位管(23),所述限位管(23)的管壁固定连接有固定杆(24),所述固定杆(24)的末端固定连接在固定架(2)上。
7.根据权利要求1所述的船舶总段顶升装置,其特征在于:所述顶升架(5)的两侧侧壁均固定连接有轮架(25),所述轮架(25)上安装有导轮(14),所述导轮(14)的轮壁表面均匀分布有轮齿,所述固定架(2)的内壁表面均匀分布有若干个与导轮(14)轮齿相啮合的条齿。
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