[实用新型]一种汽车轮毂轮圈保护罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂轮圈保护罩，涉及车轮配件领域，包括碟片，所述碟片上设有数个第一螺纹孔，所述碟片中心位置设有连接座，所述连接座中心位置开设有第二螺纹孔；轮毂罩，所述轮毂罩的中间位置设有第一紧固螺丝，所述轮毂罩与所述碟片螺合连接，所述轮毂罩的外缘设有遮盖面；紧固件，所述紧固件包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件和第二紧固件的一端通过紧固螺栓和螺母连接，所述第一紧固件和第二紧固件的另一端通过紧固螺丝与所述碟片螺合连接。本实用新型通过设置碟片，起到中间连接作用，通过拧松第一紧固件和第二紧固件之间的紧固螺栓和螺母，可调节第一紧固件和第二紧固件之间的长度，适用于所有汽车轮毂，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及医疗技术领域，特别涉及一种汽车轮毂轮圈保护罩。

背景技术

随着我国经济水平的发展，人们生活水平的提高，以及汽车行业的发展，汽车已成为人们生活的必需品，越来越多的汽车进入千千万万的家庭，汽车的保有量不断地增长。

汽车的轮毂由于长期暴露在外，在行驶的过程中容易被划损，且久经风吹雨淋，容易腐蚀。为此，现有的技术中，为了防止轮毂受损以及腐蚀，在轮毂的表面设置保护罩。现有市面上汽车轮毂轮圈保护罩，由一个轮毂盖背面的边缘用一条刚铁丝和几个卡子连成一个圆圈，扣在铁轮圈固定，或由轮毂盖中间几个螺丝孔连接铁轮圈中间4到5个固定螺丝固定。或特斯拉Model3专车专用扣固定。缺点：1、目前市面轮毂盖只适用于铁轮圈，不适用铝合金轮圈或某汽车品牌特定一款车型铝合金轮圈，适用范围单一；2、通过卡子将轮毂盖与铁轮圈固定的方法，紧固力不足，受到多次碰擦或轮胎的多次拆卸安装后，容易脱落，带来安全隐患，轮毂在行驶中温度升高，也会使得卡扣失去弹性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于解决上述问题而提供的一种汽车轮毂轮圈保护罩。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种汽车轮毂轮圈保护罩，其特征在于，包括：

碟片，所述碟片上设有数个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔均匀分布在所述碟片上，所述碟片中心位置设有连接座，所述连接座中心位置开设有第二螺纹孔；

轮毂罩，所述轮毂罩的中间位置设有与所述第二螺纹孔相配合的第一紧固螺丝，所述轮毂罩与所述碟片通过所述第二螺纹孔和所述第一紧固螺丝螺合连接，所述轮毂罩的外缘设有遮盖面，所述遮盖面与所述轮毂罩一体成型；

紧固件，所述紧固件包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件和第二紧固件的一端通过紧固螺栓和螺母连接，所述第一紧固件和第二紧固件的另一端通过紧固螺丝与所述碟片螺合连接。

作为优选，所述第一紧固件和第二紧固件形状相同，所述第一紧固件的长度大于所述第二紧固件的长度。

作为优选，所述第一紧固件的一端开设有与所述第一螺纹孔相配合的第三螺纹孔，所述第一紧固件的另一端开设有第一滑槽，所述第二紧固件的一端开设有与所述第一螺纹孔相配合的第四螺纹孔，所述第二紧固件上的另一端开设有第二滑槽，所述第一滑槽与所述第二滑槽通过紧固螺栓和螺母连接，所述第三螺纹孔与所述第四螺纹孔均通过紧固螺丝与所述碟片螺合连接。

作为优选，所述第三螺纹孔与所述第四螺纹孔大小相同。

作为优选，所述第一紧固螺丝上设有防滑槽。

作为优选，所述碟片为圆形。

作为优选，所述连接座与所述碟片一体成型。

作为优选，所述连接座与所述碟片螺合连接。

作为优选，所述轮毂罩与所述第一紧固螺丝一体成型。

作为优选，所述轮毂罩与所述第一紧固螺丝螺合连接。