[实用新型]一种汽车轮毂轮圈保护罩有效
申请号: | 201921322633.9 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210191007U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 廖非非 | 申请(专利权)人: | 廖非非 |
主分类号: | B60B7/14 | 分类号: | B60B7/14 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 424199 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 轮圈 护罩 | ||
1.一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于,包括
碟片(1),所述碟片(1)上设有数个第一螺纹孔(2),所述第一螺纹孔(2)均匀分布在所述碟片(1)上,所述碟片(1)中心位置设有连接座(3),所述连接座(3)中心位置开设有第二螺纹孔(4);
轮毂罩(5),所述轮毂罩(5)的中间位置设有与所述第二螺纹孔(4)相配合的第一紧固螺丝(6),所述轮毂罩(5)与所述碟片(1)通过所述第二螺纹孔(4)和所述第一紧固螺丝(6)螺合连接,所述轮毂罩(5)的外缘设有遮盖面(7),所述遮盖面(7)与所述轮毂罩(5)一体成型;
紧固件(8),所述紧固件(8)包括第一紧固件(81)和第二紧固件(82),所述第一紧固件(81)和第二紧固件(82)的一端通过紧固螺栓和螺母连接,所述第一紧固件(81)和第二紧固件(82)的另一端通过紧固螺丝与所述碟片(1)螺合连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述第一紧固件(81)和第二紧固件(82)形状相同,所述第一紧固件(81)的长度大于所述第二紧固件(82)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述第一紧固件(81)的一端开设有与所述第一螺纹孔(2)相配合的第三螺纹孔(811),所述第一紧固件(81)的另一端开设有第一滑槽(812),所述第二紧固件(82)的一端开设有与所述第一螺纹孔(2)相配合的第四螺纹孔(821),所述第二紧固件(82)上的另一端开设有第二滑槽(822),所述第一滑槽(812)与所述第二滑槽(822)通过紧固螺栓和螺母连接,所述第三螺纹孔(811)与所述第四螺纹孔(821)均通过紧固螺丝与所述碟片(1)螺合连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述第三螺纹孔(811)与所述第四螺纹孔(821)大小相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述第一紧固螺丝(6)上设有防滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述碟片(1)为圆形。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述连接座(3)与所述碟片(1)一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述连接座(3)与所述碟片(1)螺合连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述轮毂罩(5)与所述第一紧固螺丝(6)一体成型。
10.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轮圈保护罩,其特征在于:所述轮毂罩(5)与所述第一紧固螺丝(6)螺合连接。
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