[实用新型]井道内升降机用限速器支架及限速器组件有效
| 申请号: | 201921321718.5 | 申请日: | 2019-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN210528157U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 孙治;孙桂新;孙义刚;刘俊陶 | 申请(专利权)人: | 东莞市鑫峰建筑机械有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
| 代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 曾毓芳 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 井道 升降机 限速 支架 组件 | ||
1.一种井道内升降机用限速器支架,其特征在于,包括:
第一支撑板,呈垂直设置,包括沿水平设置的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部上设置有多个用于供第一紧固件穿设以与主轨固定连接的第一安装孔,所述第二连接部上设置有多个用于供第二紧固件穿设以与主轨支架连接的第二安装孔;
第二支撑板,呈水平设置并用于支撑限速器,所述第二支撑板与所述第二连接部连接,所述第二支撑板包括承载部和两个固定部,两个所述固定部分别位于所述承载部的两端并用于与限速器连接,所述承载部上设置有两个用于避让钢丝绳的通孔。
2.根据权利要求1所述的井道内升降机用限速器支架,其特征在于,各所述固定部上均设置有用于供第三紧固件穿设以与限速器固定连接的第三安装孔。
3.根据权利要求1所述的井道内升降机用限速器支架,其特征在于,还包括若干加强肋,各所述加强肋连接于所述第二支撑板的下端面和所述第一支撑板的侧面之间并用于增强所述第二支撑板的承载能力。
4.根据权利要求3所述的井道内升降机用限速器支架,其特征在于,所述加强肋的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的井道内升降机用限速器支架,其特征在于,所述第一支撑板的底边自所述第一连接部至所述第二连接部方向向上倾斜。
6.根据权利要求1~5任一项所述的井道内升降机用限速器支架,其特征在于,所述第一安装孔的数量为四个。
7.根据权利要求1~5任一项所述的井道内升降机用限速器支架,其特征在于,所述第二安装孔设置的数量为两个。
8.根据权利要求2所述的井道内升降机用限速器支架,其特征在于,各所述固定部上的所述第三安装孔设置的数量为两个。
9.一种限速器组件,其特征在于,包括限速器、钢丝绳、涨紧器、下支架和权利要求1~8任一项所述的井道内升降机用限速器支架;所述第一连接部和所述下支架的一端均连接于主轨上,所述下支架位于所述限速器支架的下方;所述限速器设置于所述第二支撑板上,所述涨紧器设置于所述下支架上,所述钢丝绳的两端分别穿过所述通孔并套设于所述限速器和所述涨紧器上。
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