[实用新型]一种公路桥梁组合减震支座

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁组合减震支座，包括上支撑座和下支撑座，上支撑座的顶部外壁和下支撑座的底部外壁均固定连接有四个环形均匀分布的安装柱，所述上支撑座的底部外壁开有上锥面，且下支撑座的顶部外壁开有与上锥面相适配的下锥面，上锥面和下锥面之间设置有减震机构，所述减震机构包括开设于下锥面顶部外壁的至少六个环形均匀分布的碟簧槽，且碟簧槽的底部内壁均设置有碟簧，碟簧的顶部外壁设置于上锥面的底部外壁，所述碟簧的侧面内壁均插接有限位杆。本实用新型能防止外界的雨水滑落到减震支座的内部而造成零部件锈蚀，起到了防雨的效果，防止外界潮湿空气进入到减震支座内部，起到了防潮的效果。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁组合减震支座。

背景技术

近年来我国桥梁建设得到迅速发展，成为交通运输体系中的重要组成部分，因地域的地理环境不同对桥梁的建造也有相应的要求，而在地质相对不够稳定的区域就需要有相应的抗震要求，为了避免地震时桥梁倒塌的发生就需要在原先的桥梁设计基础上设置减震支座。

经检索，中国专利申请号为CN201820006832.8的专利，公开了一种公路桥梁组合减震支座，包括上支座板和下支座板。上述专利中的一种公路桥梁组合减震支座存在以下不足：该减震支座的防水性能较差，雨水容易从上支撑板和下支撑板之间进入到减震支座内部而导致零部件锈蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁组合减震支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁组合减震支座，包括上支撑座和下支撑座，上支撑座的顶部外壁和下支撑座的底部外壁均固定连接有四个环形均匀分布的安装柱，所述上支撑座的底部外壁开有上锥面，且下支撑座的顶部外壁开有与上锥面相适配的下锥面，上锥面和下锥面之间设置有减震机构。

进一步的，所述减震机构包括开设于下锥面顶部外壁的至少六个环形均匀分布的碟簧槽，且碟簧槽的底部内壁均设置有碟簧，碟簧的顶部外壁设置于上锥面的底部外壁。

进一步的，所述碟簧的侧面内壁均插接有限位杆，且上锥面的底部外壁开有与限位杆相对应的限位杆槽，限位杆插接于限位杆槽的侧面内壁。

进一步的，所述减震机构还包括设置于下支撑座内部的油缸，且油缸的内部填充有液压油。

进一步的，所述上支撑座的底部外壁设置有支撑板，且支撑板的底部外壁设置有压杆，压杆的底部外壁设置有滑动连接于油缸侧面内壁的压块，压块的侧面外壁套接有密封环。

进一步的，所述支撑板的底部外壁设置有弹簧，且弹簧的底部外壁设置于下支撑座的顶部外壁。

进一步的，所述下锥面的顶部外壁设置有挡圈，且上锥面的底部外壁开有与挡圈相适配的挡圈槽，挡圈滑动连接于挡圈槽的侧面内壁。

进一步的，所述挡圈的侧面内壁开有干燥剂槽，且干燥剂槽的内部填充有干燥剂，干燥剂槽的一侧设置有挡板，挡板的侧面内壁开有透气孔。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置下锥面，在下支撑座的顶部设置下锥面，继而能防止外界的雨水滑落到减震支座的内部而造成零部件锈蚀，起到了防雨的效果。

2、通过设置挡圈，在上支撑座和下支撑座之间设置挡圈，挡圈能使上支撑座和下支撑座之间保持密封，继而防止外界潮湿空气进入到减震支座内部，起到了防潮的效果。

3、通过设置干燥剂，在挡圈的内部设置干燥剂，干燥剂能吸附减震支座内部的潮湿空气，能进一步起到防潮的效果。

附图说明

图1为实施例1的一种公路桥梁组合减震支座的整体结构示意图；