[实用新型]一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置有效
申请号: | 201921319614.0 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210757449U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 王刚;丁祥晖 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B27/14 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 300401 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 皮带轮 自动化 拆解 装置 | ||
1.一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,包括:
发电机紧固机构(100),用于抵住汽车发电机的挂脚螺孔以对汽车发电机进行紧固;
皮带轮紧固机构(200),与发电机紧固机构(100)位置相对,用于对皮带轮进行紧固;
皮带轮螺母旋松机构(300),安装在皮带轮紧固机构(200)上,用于旋松皮带轮螺母。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,所述发电机紧固机构(100)包括:
快速夹紧组件(101),安装在紧固平台(103)上,用于驱动紧固滑块(102)朝向汽车发电机位置处运动;
紧固滑块(102),安装在紧固平台(103)上,用于与汽车发电机的挂脚螺孔相配合实现对汽车发电机的紧固。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,所述快速夹紧组件(101)包括活动把手(111)、连接杆(112)、输出轴(114)和固定底座(115),所述活动把手(111)铰接安装在固定底座(115)上,固定底座(115)上固定有导向套(113),导向套(113)内活动配合有输出轴(114),曲线状的连接杆(112)的两端分别与输出轴(114)和活动把手(111)铰接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,所述紧固滑块(102)包括齿轮(124)和滑块本体(128),所述滑块本体(128)内安装有齿轮(124),齿轮(124)的上下位置分别设有与其啮合的齿条I(121)和齿条II(127),滑块本体(128)内设有供齿条I(121)和齿条II(127)滑行的滑道,齿条I(121)和齿条II(127)上分别固定有竖直板I(123)和竖直板II(126),竖直板I(123)和竖直板II(126)上分别固定有与挂脚螺孔相适配的突出圆柱体I(122)和突出圆柱体II(125)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,所述滑块本体(128)上配合安装有锁紧螺钉(129),用于顶紧齿轮(124)的传动轴。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,所述皮带轮紧固机构(200)包括滑轨放置平台(201)、丝杆(206)和电机(211),所述滑轨放置平台(201)固定有滑轨(204),滑轨(204)上滑动配合有滑块(202),滑块(202)上固定有滑板(203),滑板(203)上设有夹爪,所述滑轨放置平台(201)中通过支撑座I(205)和支撑座II(209)安装有丝杆(206),丝杆(206)由通过电机安装台(210)安装在滑轨放置平台(201)内的电机(211)驱动转动,丝杆(206)上设有与其通过螺旋副传动的螺母(208),螺母(208)与滑块(202)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,所述皮带轮螺母旋松机构(300)包括电机安装滑板(303)、推送连杆(305)和旋松电机(306),电机安装滑板(303)固定在滑行块(302)上,滑行块(302)配合安装在固定于皮带轮紧固机构(200)上的轨道(301)上,电机安装滑板(303)的端部与推送连杆(305)连接,推送连杆(305)通过底座(304)安装在皮带轮紧固机构(200)的滑板(203)上,旋松电机(306)安装在电机安装滑板(303)上,旋松电机(306)的输出端上固定有推动轴(307),推动轴(307)上安装有旋松套(308)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车发电机皮带轮自动化拆解装置,其特征在于,所述旋松套(308)包括花键轴(381)、套筒(382)、压缩弹簧(384)和限位套(386),所述花键轴(381)的两端分别与推动轴(307)和套筒(382)连接,套筒(382)的端部开口处固定有限位套(386),套筒(382)内设有与其滑动配合的旋松轴(383),旋松轴(383)与套筒(382)之间安装有轴承(385),旋松轴(383)的一端从限位套(386)内伸出,且两者之间存在位置干涉的台阶,旋松轴(383)的外部套设有压缩弹簧(384),压缩弹簧(384)的两端分别抵在套筒(382)和旋松轴(383)的台阶上。
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