[实用新型]一种用于机场手推客梯车的手刹结构

说明书

本实用新型属于车辆制动的技术领域，公开了一种用于机场手推客梯车的手刹结构，其技术方案要点是包括手刹杆、按钮，所述按钮沿手刹杆的轴线方向滑动设置在手刹杆顶端，还包括用于将按钮隔离在内的防误触装置，所述防误触装置活动设置在手刹杆顶端，具有可以较好地避免手刹杆被意外解锁，从而能够稳定地对车轮进行制动，安全可靠的效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动的技术领域，特别涉及一种用于机场手推客梯车的手刹结构。

背景技术

手刹广泛存在于各式各样的车辆上，是车辆较为重要的部件之一，它不仅能够在车辆行驶的过程中对车辆进行制动，同时也是车辆停靠时固定车辆的一个重要凭借。

公告号为CN104325967B的中国专利公开了一种汽车手刹总成，包括支架、手刹杆、操纵拉杆、棘爪和棘轮，其中，所述手刹杆与所述支架连接，所述棘轮、棘爪分别与所述支架旋转连接，所述操纵拉杆穿设在所述手刹杆内并与所述手刹杆形成移动副，所述操纵拉杆通过弹性隔离件与所述棘爪旋转连接，所述弹性隔离件设置在所述操纵拉杆、手刹杆之间，所述弹性隔离件分隔所述操纵拉杆、手刹杆。

这种汽车手刹总成在操纵拉杆与棘爪之间增设弹性隔离件，通过该弹性隔离件将操纵拉杆、手刹杆分隔开，避免操纵拉杆、手刹杆相接触，从而避免了摩擦，避免了异响、噪音的产生。

在实际使用过程中，操纵拉杆背向弹性隔离件的一端与按钮相连。按压按钮，通过操纵拉杆、弹性隔离件和拉杆钩传动，可以使棘爪翘起，并与棘轮脱离。此时可以反向转动手刹杆，将刹车线释放，进而解除制动。

由于按钮滑动设置在手刹杆顶端，并凸出于手刹杆端面，在制动过程中存在误触按钮的风险。若外力继续推动手刹杆反向转动，则会将车轮制动解除，手推客梯车即有可能移动，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于机场手推客梯车的手刹结构，具有可以较好地避免手刹杆被意外解锁，从而能够稳定地对车轮进行制动，安全可靠的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于机场手推客梯车的手刹结构，包括手刹杆、按钮，所述按钮沿手刹杆的轴线方向滑动设置在手刹杆顶端，还包括用于将按钮隔离在内的防误触装置，所述防误触装置活动设置在手刹杆顶端。

通过采用上述技术方案，防误触装置活动设置在手刹杆顶端，当车辆在制动状态下时，防误触装置将按钮隔离在内，避免人或者其它物体与按钮接触，需要解除车辆制动时，将防误触装置移开，操作人员即可按压按钮；可以较好地避免手刹杆被意外解锁，从而能够稳定地对车轮进行制动，安全可靠。

进一步的，所述防误触装置包括套筒和弹性销，所述套筒滑动套设在手刹杆上，套筒的侧壁上开设有销孔，所述弹性销设置在手刹杆的侧壁上，弹性销与手刹杆的侧壁垂直。

通过采用上述技术方案，扳动手刹杆使车辆处于制动状态后，向上滑动套筒，直至套筒顶端的端面高于按钮上表面，使按钮不易被人或者其它物体直接接触，此时弹性销与销孔对齐，自行弹出并部分穿入销孔，将套筒固定在该处；需要解除制动状态时，将弹性销压回手刹杆内即可滑动套筒，然后按压按钮。

进一步的，所述销孔处覆盖有弹性膜。

通过采用上述技术方案，弹性膜将销孔覆盖，能够避免弹性销从手刹杆内完全弹出，且不会影响操作人员将弹性销压回手刹杆内。

进一步的，所述弹性销朝向套筒一端的边沿处设有倒角。

通过采用上述技术方案，在弹性销末端设置倒角，按压弹性销时只需将其压至倒角面与套筒的内侧壁齐平，然后滑动套筒，即可通过套筒将弹性销继续压入，便于操作。

进一步的，所述手刹杆的外侧壁上设有限位块，所述限位块位于套筒背向按钮一端。