[实用新型]一种用于机场手推客梯车的手刹结构有效

专利信息
申请号: 201921318920.2 申请日: 2019-08-14
公开(公告)号: CN210437246U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 高劲松;苏正耀 申请(专利权)人: 无锡蓝航空港设备有限公司
主分类号: B62B5/04 分类号: B62B5/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214171 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机场 手推客梯车 结构
【权利要求书】:

1.一种用于机场手推客梯车的手刹结构,包括手刹杆(1)、按钮(2),所述按钮(2)沿手刹杆(1)的轴线方向滑动设置在手刹杆(1)顶端,其特征在于:还包括用于将按钮(2)隔离在内的防误触装置(3),所述防误触装置(3)活动设置在手刹杆(1)顶端。

2.根据权利要求1所述的一种用于机场手推客梯车的手刹结构,其特征在于:所述防误触装置(3)包括套筒(31)和弹性销(32),所述套筒(31)滑动套设在手刹杆(1)上,套筒(31)的侧壁上开设有销孔(33),所述弹性销(32)设置在手刹杆(1)的侧壁上,弹性销(32)与手刹杆(1)的侧壁垂直。

3.根据权利要求2所述的一种用于机场手推客梯车的手刹结构,其特征在于:所述销孔(33)处覆盖有弹性膜(34)。

4.根据权利要求2所述的一种用于机场手推客梯车的手刹结构,其特征在于:所述弹性销(32)朝向套筒(31)一端的边沿处设有倒角。

5.根据权利要求2所述的一种用于机场手推客梯车的手刹结构,其特征在于:所述手刹杆(1)的外侧壁上设有限位块(35),所述限位块(35)位于套筒(31)背向按钮(2)一端。

6.根据权利要求2所述的一种用于机场手推客梯车的手刹结构,其特征在于:所述套筒(31)上设有手指槽(36)。

7.根据权利要求1所述的一种用于机场手推客梯车的手刹结构,其特征在于:所述防误触装置(3)包括转轴(37)、护套(38)、限位板(39),所述转轴(37)成对设置在手刹杆(1)两侧,转轴(37)与手刹杆(1)的侧壁垂直,所述护套(38)呈U型,护套(38)的两侧壁分别与两根转轴(37)转动连接,所述限位板(39)与手刹杆(1)的外侧壁固接,限位板(39)与护套(38)上位置较低的一端相抵。

8.根据权利要求7所述的一种用于机场手推客梯车的手刹结构,其特征在于:所述限位板(39)上嵌设有磁铁(310),所述护套(38)采用铁磁性材料。

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